Re: wieder mal Kühlproblem BILD


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Geschrieben von Manfred aus Köln am 24. August 2010 08:55:27:

Als Antwort auf: Re: wieder mal Kühlproblem geschrieben von Manfred aus Köln am 24. August 2010 08:45:29:

>>Hallo Manfred,
>>entschuldige bitte, dass ich nochmal nachfrage.
>>Was für einen Kühler und was für einen E-Lüfter hast Du verbaut?
>>Gruß
>>Stefan
>>>>>höhere Drehzahlen fahren wegen mehr Wasserpumpvolumen(war ein Tipp vom KVB).Seitdem habe ich bis heute keine Temp.-probleme mehr.
>>>>>MFG
>>>>>Manfred aus Köln
>>>>Hallo Manfred
>>>>Was verstehst du unter "höhere Drehzahl" ???
>>>>Gruß @Harry
>>>>
>>>>
>>>Hallo Harry,Stefan und andere LTler
>>>Ich habe von der VW Nutzfahrzeugabteilung eine Ca.20Jahre alte Fahrerinformation mit dem Namen AUF SPARKURS "WIRTSCHAFTLICH FAHREN MIT VOLKSWAGEN
>>>NUTZFAHRZEUGEN"Darin ist einiges an Tips und empfehlungen in Form von zb.Diagrammen,Motorkenlinienfeldern Fahrleistungsdiagr.usw.aufgeführt.Unter anderem auch die Wirtschaftlichsten Schaltpunkte für rauf und runter.Ein Beispiel der DV mit 75KW Hinterachse 4,44 soll bei15Km/h in den 2 Gang
>>>bei30Km/h in den 3 Gang bei50 Km/h in den 4 Gang und bei70 Km/h in den 5 Gang geschaltet werden.Das sind alles Schaltpunkte bei Verhältnissmässig
>>>niedriger Drehzahl.Das gleiche gibt es auch fürs runterschalten.Das ist logisch alles Theorie,aber die Leute haben sich ja seinerzeit etwas dabei
>>>gedacht.Auf deine Frage zurückzukommen.Ich verstehe unter HÖHERER DREHZAHL im Bezug auf bessere bzw.mehr Wasserpumpenfördermenge das Ende des
>>>grünen Bereichs des DZM.ca.3200U/min.Ist natürlich alles von den verschiedenen Ausstattungsfaktoren abhängig wie Reifengrösse Hinterachse usw.
>>>MFG
>>>Manfred aus Köln
>Hallo Stefan
>Lüfter Schrottplatz DB.190E Klimaanlage manuell zuschaltbar Bild ist in meinem Beitrag ÖLKÜHLER vom 7,7,2010.Wasserkühler ist Dicker wie Serie Autozubehör.
>MFG
>Manfred aus Köln

http://www.bilder-space.de/bilder/35ce6d-1278575811.jpg

Hier das Bild
MFG
Manfred aus Köln



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