Re: Nach der Düsenkontrolle


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Geschrieben von Uwe FDS am 26. Juli 2010 19:46:22:

Als Antwort auf: Nach der Düsenkontrolle geschrieben von Robert am 26. Juli 2010 17:55:26:

Hi Robert,

>War heute die neuen Düsen von Dieselsend prüfen lassen, drei waren komplett untauglich, bei einer Davon kam das Prüföl aus dem Schmierölnippel, eine hat schon bei 30 bar laufen lassen.
>Die drei anderen sind vom Zustand neuer Düsen leider auch weit entfernt, der Boschler hat mir mal zum Vergleich eine neue vorgeführt, das sieht vom Spritzbild her schon anders aus.

Das wirft kein gutes Licht auf Dieselsend, da muß einer aber mächtig geschlampt haben.

>Werde jetzt mit den besten drei der alten und den besten der neuen am Mittwoch in Urlaub fahren, ich hoffe der LT verzeiht mir dies und nach dem Urlaub werde ich gutes Geld für gute Ware investieren müssen.

Nicht gutes Geld in gute Ware. Mit Düseneinsätzen für 10 oder 15 EUR das Stück kann man gut fahren, voraussgesetzt sie sind ordentlich eingebaut und eingestellt. Also am besten nicht unnötig viel Geld für gute Arbeit, so was gibt es auch. Für LT-Fahrer die zum KvB fahren ist das Alltag.

>Aber wenigsten habe ich jetzt mal Erfahrung sammeln können und weis auch wie so eine Düse aufgebaut ist. Ich habe die übrig gebliebenen Düsen mal zerlegt und da sah es so aus, das bei den neuen AT-Düsen von Dieselsend die oberen Teile teilweise rostig waren, bei meinen alten Düsen sah das alles noch viel besser aus, nur sind da wohl einfach die Düseneinsätze verschlissen.

Mit den oberen Teilen meinst du die Oberteile der Düsenhalter? Die werden bei Austausch auch nicht erneuert. Das sollte bei AT-Düsen zumindest aber sauber und entrostet sein. Der Düsenhalter ist das dunkle, was man von außen sieht. Der bleibt, genau so wie die Feder und ein paar Teile im Innern. Ausgetauscht wird der Düseneinsatz, das ist ein metallisch glänzender zylindrischer Körper mit oben einem Bund und darin steckt die Düsennadel.

Viel Glück, einen erholsamen Urlaub und gute Fahrt!


Grüße

Uwe



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