Re: wieder mal Kühlproblem
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Geschrieben von Manfred aus Köln am 24. August 2010 08:45:29:
Als Antwort auf: Re: wieder mal Kühlproblem geschrieben von Stefan-EN am 24. August 2010 06:46:41:
>Hallo Manfred,
>entschuldige bitte, dass ich nochmal nachfrage.
>Was für einen Kühler und was für einen E-Lüfter hast Du verbaut?
>Gruß
>Stefan
>>>>höhere Drehzahlen fahren wegen mehr Wasserpumpvolumen(war ein Tipp vom KVB).Seitdem habe ich bis heute keine Temp.-probleme mehr.
>>>>MFG
>>>>Manfred aus Köln
>>>Hallo Manfred
>>>Was verstehst du unter "höhere Drehzahl" ???
>>>Gruß @Harry
>>>
>>>
>>Hallo Harry,Stefan und andere LTler
>>Ich habe von der VW Nutzfahrzeugabteilung eine Ca.20Jahre alte Fahrerinformation mit dem Namen AUF SPARKURS "WIRTSCHAFTLICH FAHREN MIT VOLKSWAGEN
>>NUTZFAHRZEUGEN"Darin ist einiges an Tips und empfehlungen in Form von zb.Diagrammen,Motorkenlinienfeldern Fahrleistungsdiagr.usw.aufgeführt.Unter anderem auch die Wirtschaftlichsten Schaltpunkte für rauf und runter.Ein Beispiel der DV mit 75KW Hinterachse 4,44 soll bei15Km/h in den 2 Gang
>>bei30Km/h in den 3 Gang bei50 Km/h in den 4 Gang und bei70 Km/h in den 5 Gang geschaltet werden.Das sind alles Schaltpunkte bei Verhältnissmässig
>>niedriger Drehzahl.Das gleiche gibt es auch fürs runterschalten.Das ist logisch alles Theorie,aber die Leute haben sich ja seinerzeit etwas dabei
>>gedacht.Auf deine Frage zurückzukommen.Ich verstehe unter HÖHERER DREHZAHL im Bezug auf bessere bzw.mehr Wasserpumpenfördermenge das Ende des
>>grünen Bereichs des DZM.ca.3200U/min.Ist natürlich alles von den verschiedenen Ausstattungsfaktoren abhängig wie Reifengrösse Hinterachse usw.
>>MFG
>>Manfred aus Köln
Hallo Stefan
Lüfter Schrottplatz DB.190E Klimaanlage manuell zuschaltbar Bild ist in meinem Beitrag ÖLKÜHLER vom 7,7,2010.Wasserkühler ist Dicker wie Serie Autozubehör.
MFG
Manfred aus Köln
- Re: wieder mal Kühlproblem jogurt 24.08.2010 23:31 (0)
- Re: wieder mal Kühlproblem BILD Manfred aus Köln 24.08.2010 08:55 (0)
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