Re: Danke und hilfe!!!!


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Geschrieben von Jens M. am 23. September 2009 19:57:49:

Als Antwort auf: Danke und hilfe!!!! geschrieben von Daniel am 23. September 2009 19:25:39:

Hallo Daniel
Das hört sich nicht gut an.
Es ist möglich, das die Pumpe geklemmt hat, denn verschieben darf sie sich in der Regel nicht.
Klar wenn sie Druck aufbaut,wirken schon Kräfte, aber ich verstehe das mit dem Rauch noch nicht.
Oder war es Öldampf aus dem Kurbelgehäuse?

Entlüffte erstmal den Dieselfilter richtig, achte aber darauf, das der Motor so gedreht ist, das die Handpumpe richtig arbeitet, (Geht nur bei bestimmter Kurbelwellenstellung, das merkt man aber beim pumpen).

Stelle die zwei Markierungen seitlich auf dem Pumpengehäuse(Striche) so ein das sie fluchten.
Kaputtmachen kannst Du im Momennt nicht viel, auch wenn sie nicht genau stimmt, muß Diesel kommen.

Aus den Einspritzleitungen, kommt nur wenig Diesel, und auch relativ Drucklos.
Beim Testen Vollgas einstellen, damit genug Diesel gefördert wird.
Pumpenabsteller muß geöffnet sein (Logisch)"Zündung ein:-)"

Wenn wieder Diesel kommt, drehe den Motor in Fahrtrichtung gesehen links rum bis auf der Schwungmasse (Loch Getriebegehäuse Fahrerseite)durch bis auf der Schwungmasse FB (1)erscheint, und mit der Markierung am Gehäuse fluchtet.
Ist das der Fall, schraube den Flansch oben vorn auf der Pumpe ab (vorher Dieselleitung vom Filter abschrauben) und drehe die Pumpe vorsichtig bis die Markierung (Ich glaube A, "muß ich aber erstmal nachlesen") in der Pumpe genau mit der Markierungskannte übereinstimmt.

Sorry: Ich muß morgen mal meinen Rep-Leitfaden raussuchen, denn alles aus dem Kopf zu erklären ist schwierig.
Maile mir mal eine E-Mailadresse von Dir, dann schicke ich Dir mal etwas zu, damit Du besser verstehen kannst, was ich Dir erklären will:-)
ggf. müssen wir mal eine Zeit ausmachen, wo Du mich Tel. erreichst, Nr. kommt dann per Mail.
Kleiner Tip, schütte mal etwas Zweitaktöl in den Tank, damit die Pumpe bei den ersten Km etwas geschmiert wird.



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