Ladedruck: Nadelventil


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Geschrieben von Stefan-EN am 24. Oktober 2009 16:03:09:

Hallo zusammen,

seit der Umrüstung auf die Volvo-ESP fehlen mir, je nach Belastung,
50-100 mbar Ladedruck.

Heute habe ich statt der Düse im Regelkreislauf des Turboladers ein
Nadelventil (von Swagelok) eingebaut. Dazu habe ich aus einem Flacheisen
eine Halterung gebaut und an dem Auge (neben der ESP, um den Motor anzuheben)
unter der Klappe verschraubt. Nun kann ich währen der Fahrt den Ladedruck
stufenlos einstellen. Das klappt hervorragend. Bei Vollast habe ich nun genau
1Bar Ladedruck

Gruß
Stefan



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