Re: Öldruckschalter ?!


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Geschrieben von Georg aus Denkendorf am 22. Juli 2009 20:54:07:

Als Antwort auf: Öldruckschalter ?! geschrieben von Timo am 22. Juli 2009 19:46:25:

>Hallo,
>ich habe folgendes Problem meine Öldrucklampe brennt immer bei Start und schaltet sich dann mit einem Summen nach 10-20 sec. ab. Ich habe vor 3000km einen neuen Rumpfmotor (DW) einbauen lassen, nach 1500km mitten in Schweden- Urlaub trat dieses Problem dann zum erste mal auf. Habe dann sofort meinen Mechaniker angerufen, der mir sagte das Öledruckschalter einen weg haben müsste, den alles Andere war ja gerade gemacht..
>Gesten haben wir dann endlich den Öledruckschalter gewechselt (den auf der Beifahrerseite). Allerdings ohne nennenswerten Erfolg, Öldrucklampe blinkte immer noch. Da wir eh gerade 10min zuvor das Öl gewechselt hatten, haben wir mal den neuen Filter wieder abgeschraubt und müssten feststellen dass da kein Öl im Filter war. Und das obwohl der Motor kurz gelaufen ist. Also haben wir mal beide Öldruckschalter rausgedreht, Filter wieder draufgeschraubt und noch mal so kurz starten lassen. Aus beiden Löchern der Öldruckschalter kamm kein Tropfen Öl? Kann das sein???
>Darauf hin wieder Öl abgelassen Ölewanne abgeschruabt und gescheckt ob das Saugrohr oder vielleicht das Sieb abgefallen sind. Aber alles war an der Stelle wo es auch hingehört und das Sieb war auch frei, Ölpumpe war auch gängig…...
>Wenn ich erhlich bin kann nich mir auch nicht vorstellen das die Ölpumpe einen weg hat. Den wie kann man 1500km ohne funktionierende Ölpumpe fahren. Da wäre doch spätestens nach 150km ein Kolbenfresser angesagt.
>Ich bin mit meinem Latein am Ende, hat jemand von euch vielleicht eine Idee woran das noch liegen könnte?
>Gruß
>Timo
Hallo, Timo
da hilft erstmal nur eins: eine Öldruckmessung mit Manometer, sollten da nur Werte unter 4bar (bei kalten Motor) angezeigt werden,muss das Überdruckventil überprüft werden. Ist da alles in Ordnung, wird die Ölpumpe wohl die Übeltäterin sein.
Gruß aus Denkendorf



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