Re: Alpenpässe - Steigungen?
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Geschrieben von Wolfgang / Görttingen am 20. August 2009 07:38:42:
Als Antwort auf: Re: Alpenpässe - Steigungen? geschrieben von Tom am 20. August 2009 00:13:04:
Hallo Tom,
wir haben dieses Jahr die Tauernautobahn auf der Landstraße umfahren (Sven Hedin mit 75 PS Saugdiesel): So bis ungefähr 12% Steigung geht es eigentlich ganz gut, da reicht in der Regel noch der 2. Gang, und man merkt noch, dass der Wagen fährt. Muss man langsamer werden und die Drehzahl sinkt kommt man aber nicht wieder auf Tempo. Darüber wird es dann aber doch ungemütlich: Der anschließende Katschbergpass hat um die 19% Steigung, die man nur im 1. Gang hochkommt. Da hat man dann besseres Fußgängertempo drauf, während der Motor einen Höllenlärm macht. Da zieht sich die Strecke ewig. Werde ich künftig nicht noch mal fahren.
Ich denke nicht, dass das dem Motor oder dem Wagen geschadet hat. Kühlwassertemepertarur ist leicht gestiegen, aber nicht dramatisch. Es sind mehr die Nerven (die eigenen und die der Leute hinten), die strapapziert werden.
Wolfgang
>>Moin,
>>also das Steigvermögen ist doch erstaunlich, aber halt meist nur im zweiten Gang mit ca. 30 Sachen. D.h. lange Schlange hinter dir und man braucht viel Zeit. Ich bin mit vollbeladenem 1S (3t) schon quer durch die Dolomiten, Fernpass Reschenpass Brenner sowieso. Vor ein paar Wochen fuhr jemand einen Karmann-LT (ich meine LT L oder H auf LT 40-Basis) auf der italienischen Seite ganz gemütlich das Timmelsjoch hoch, dem Baujahr und Geräusch nach war das auch nur ein Sauger. Also es geht, aber viel Zeit mitbringen.
>>Gruß Chris
>Danke Chris! Zeit habe ich und ich bin rücksichtslos genug um die Schlange hinter mir gut zu ignorieren ;-)
>Ich habe mir mehr Sorgen um die LT-Hardware gemacht oder die Befürchtung, das der Karren einfach bei ner gewissen Steigung einfach stehen bleibt.
>Aber der 1. Gang ist ja eigentlich echt krass untersetzt, sodaß man damit doch eigentlich auch "Steilwandfahren" können müsste dürfte...!?
>Tom
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