Re: Motorproblem


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Geschrieben von Matthias und Susanne am 16. August 2009 19:44:16:

Als Antwort auf: Re: Motorproblem geschrieben von Björn am 16. August 2009 19:16:12:

Hallo,also der qualm ist von weiß über blau nach schwarz alles bei.Manchmal bläßt der richtige qualmwolken raus.Habe gerade gemerkt das die Dieselleitung zur ESP am Filter recht lose war hab die jetzt gekürzt und wieder drauf gemacht mit viel geduld :-) Ist da nicht eigentlich eine Schlachschelle drauf?Nach der Verdrehsicherung/Kontermutter der Mengenschraube guck ich gleich mal glaube aber die ist fest.Meine Kopfdichtung ölt an vielen stellen musste ich feststellen,ist das wechseln allein möglich?Was kostet sowas denn ungefair in ner Werkstatt?

gruß Matthias Susanne & Julian

>Moin
>Welche Farbe hat denn der Qualm?
>Lass mal den Tankdeckel ab. Evtl. zieht er nen Vacuum im Tank.
>Ist die Verdrehsicherung/Kontermutter der Mengenschraube an der ESP noch fest?
>Gruß Björn
>
>>Hallo erstmal zusammen.
>>Haben da ein hoffentlich kleines Problem mit unseren LT 40 MKB DW,hier mal die Symtome.
>>1.Stottert im Stand als wenn das Standgas nicht stimmt.
>>2.Qualmt stark.
>>3.Zieht nicht mehr richtig und ruckelt häufiger beim beschleunigen und bei gleichbleibenden Tempo.
>>Der Leistungsverlust ist sehr gut spürbar,auf einer Strecke wo ich den LT vorher auf locker 80 k/mh gebracht habe schafft er jetzt noch maximal 60 k/mh.Brauch auch ewig um auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen wenn er es denn schafft.Anspringen tut der immer super,Vorglühen drehen und an ist er.Auch nach langen stehen.Luft ist auch keine in der Dieselleitung,sehe auf jedenfall keine Blasen in der Leitung im Motorraum.Gerage gesehen das er an der Kopfdichtung ölt.Muss nochmal richtig gucken weil auch die Vakuumpumpe zur hälfte verölt ist.Luftfilter sieht äußerlich sauber aus.Was könnte das sein?Einspritzdüsen?
>>Dieselfilter ist 3 Jahre alt und etwa 15tkm.Luftfilter 2 Jahre uns maximal 8tkm.
>>gruß Matthias Susanne & Julian



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