Re: @ chris
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Geschrieben von Uwe FDS am 29. September 2008 09:45:35:
Als Antwort auf: Re: @ chris geschrieben von Uwe am 28. September 2008 22:02:51:
Hi Uwe,
Das mit den Drehmomenten ist si eine Sache. Es gibt sicherlich Schraubverbindungen, wo viel Sicherheit drin ist oder die einfach weit überdimensioniert sind, weil das grad gut passte. Eifaches Beispiel, da reicht ne M6 grad so aus und es ist kein Platz für ne M8, also nimmt man ne M6 und muß das vorgegebene Drehmoment exakt einhalten. An einer anderen Stelle ist die gleiche Belastung, aber viel Platz, da nimmt man einfach ne M8 und hat viel Spielraum beim Festziehen. Und oft ist das kaum erkennbar, weil es eben im KFZ nicht nur statische Lasten gibt, sondern auch viel Dynamik und Schwingungen.
Dann zu den Mittelchen: Bei VW gibt es vieles, z.B. Betriebsmittelvorschriften, Qualitätskontrollen, Wareneingangsprüfungen. Alles Dinge, die den Zubehörhändlern in der Regel vollkommen fremd sind. Da gibt es KO-Kriterien, da kann ein Mittel noch so gut sein, wenn es ein KO-Kriterium nicht erfüllt, dann wird es nicht eingesetzt. Und VW gibt viel Geld dafür aus um sicherzustellen, daß die Mittel für den Zweck geeignet sind und das auch das drin ist, was drauf steht und in entsprechender Qualität. Wer was anderes einsetzt, kann das machen, aber macht das auf eigene Verantwortung. Viele Fremdprodukte sind gleich gut und kosten weniger, aber leider gibt es auch viel Schrott, der als gleich gut angepriesen wird und nichts taugt.
Ich kenn es aus dem Bereich Tintenpatronen für Drucker. Die Originalpatronen sind leider sehr teuer und oftmals wirklich überteuert. Vor ein paar Jahren war das Meiste was als kompatibel angeboten wurde nur Müll. Mittlerweile hat sich da ein wenig geändert, aber bei Geräten, wo ich drauf angewiesen bin, daß sie laufen kommt nur Original rein.
Und ich persönlich handhabe das beim LT ähnlich. Zahnriemen, Wapu, Umlnkrolle nur Originalteile. Den Keilriemen würd ich auch beim Zubehör holen.
Grüße
Uwe
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