Re: Ölwechsel LT 31 2,4 TD
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Geschrieben von Chris am 13. November 2008 17:33:58:
Als Antwort auf: Ölwechsel LT 31 2,4 TD geschrieben von Sobo am 12. November 2008 22:23:22:
>1. Wieviel Öl passt in die Maschine, nein muss ich max reinfüllen inkl Filterwechsel?
Knapp 7L mit Filterwechsel. Lieber erst mal weniger rein und dann ggf. noch nachschütten.
>2. Muss die Motorunterverkleidung(Schallschutz) ab?
Der hintere Teil nein. Da ist ne Öffnung drin, um an die Ablassschraube ranzukommen. Aber aufpassen, wenn der dicke Ölstrahl nachlässt, fängt das Zeug irgendwann an an der Ölwanne entlang nach vorne zu laufen und in die Schallschutzwanne zu tropfen. Der Schaum da drin saugt sich voll und wird schwerer und schwerer...
Der mittlere und vorderste Teil müssen ab, um an den Filter ranzukommen.>3. Wo sitzt der Ölfilter?
Wurde schon gesagt.
>4. Braucht man um den zu lösen "Gummiarme" oder schweres Werkzeug?
Weder noch. Man kommt von vorne unten sehr gut ran. Voraussetzung ist, daß man die Filterversion verbaut, die vorne nen Sechskant aufgeschweißt hat. Filter, die das nicht haben, kriegt man nur schlecht wieder auf. Beim Turbodiesel drauf achten, daß sich der Wärmetauscher hinter dem Filter nicht mitdreht, und auch beim Einbau des neuen Filters drauf achten, daß der Wärmetauscher richtig festgezogen ist und die Kühlwasserschläuche nicht unter Spannung stehen oder blöd verlegt sind. Wie immer, beim neuen Filter Dichtgummi leicht einölen und Filter nur von Hand festschrauben.
>5. Welches Öl nehmt ihr, ist diese VW-Norm wichtig?
Ich habe noch kein Öl gefunden inkl. dem allerbilligsten Schrott, das nicht die VW 50500 für Turbodiesel erfüllt. Die Frage ist immer, wie schnell das Öl altert bzw. wie lange es im Betrieb diese Norm erfüllt. Habe lange Zeit LiquiMoly Touring gefahren (für Diesel, in so roten Kannen), das ist mir aber mittlerweile zu teuer für den alten Motor. Hab mir jetzt eine Kanne Addinol Super MV bestellt, 42,- 20L 15W40, ich denke das hat ein brauchbares Preis-Leistungs-Verhältnis.
Gruß Chris
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