Re: Fragen.


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Geschrieben von Stefan Steinbauer am 12. Dezember 2008 21:04:00:

Als Antwort auf: Fragen. geschrieben von Karmann am 12. Dezember 2008 16:45:04:

>Hallo zusammen ,bin eigendlich seit 35 Jahren Land Rover fahrer und werde es auch bleiben ABER man wird ja älter und nun werde ich mir einen LT 4x4 kaufen so als erst oder zweit Wagen.
>Nun kenn ich mich garnicht aus mit VW. auf was muss man achten wenn man einen LT kauft ???
>Was ist der unterschied 75 KW und 80 KW ? Da ich ja ein alter Schrauber bin kann man einen stärkeren Motor ein bauen ?? auf dem DÄRR Treffen habe ich einen gelben LT 4x4 mit Rosenheimer Kennzeichen gesehen ( sehr schön ) da stand TDI drauf ?? und die Reifen einfach Gei.
>Danke für die Antworten Gruß Hubert


Hallo Hubert

deine Fragen in einem Satz zu beantworten - unmöglich.
Du fragst da bestimmt ein Zehntel des hier zusammengetragenen Wissens ab.
Kann doch nicht so wenig sein - wirst du jetzt denken ?
Nö , aber die Variationen , in denen der LT gebaut wurde waren so viele.

Is es denn überhaupt ein LT erster Generation ?
Wenn TDI drauf steht , dann wird es ein LT2 sein , und es helfen dir die Kollegen im Sprinter-LT2 und Crafterforum.
http://www.sprinter-forum.de/


Für den 4x4 der ersten Generation gibt es ein eigenes Forum :
http://www.lt-4x4.de/
Wegen Foren-Umzug ist das Forum derzeit bei den LT-Freunden untergekommen.
http://www.lt-freunde.de/

Die 4x4 haben ihre eigenen Probleme , was Fahrwerk , Achsen und Getriebe angeht.

Was Motor und Karrosserie angeht , das ist beim "normalen" LT weitgehend gleich.

Themen sind hier früherer Fahrzeugeinsatz ,Laufleistung ,durchgeführte Zahnriemenwechsel , Zustand der Karosserie .

Bei den Motoren ist nicht zwangsläufig mehr Leisung besser.
Die letzte Generation der Turbodiesel hatte weniger PS als die Vorgänger , aber eine gleichmäßigerere Drehmomentkennlinie.

Wenn es denn eine LT1 ist , dann stöbere mal in der Suche und im neuen nagelneuen Wiki.


Gruß
Stefan



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