Re: Warmstartprobleme neuster Stand
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Geschrieben von jogurt am 07. August 2008 21:20:52:
Als Antwort auf: Re: Warmstartprobleme neuster Stand geschrieben von Kuestenkuddel am 07. August 2008 20:23:59:
mahlzeit
das problem des schlechten startens kommt normal nur bei halbwarmer maschiene vor
der vorglühfühler sagt motor ist warm, ist er aber nicht --> auto startet schlechtso schlecht ist die idee also nicht, mal das kabel abzuziehen und zu gucken was passiert, wenn man ihn auch warm vorglüht
allgemein sollten keine luftblasen im vorlauf auftauchen. das problem taucht allerdings öfter beim "vw-luxusfilter" auf. meistens ist der o-ring im filter kaputt oder obendrauf der plastikscheiß versprödet.
ich persönlich würde diesen mistfilter rausschmeißen und zumindest gegen den standartfilter mit zwei anschlüßen tauschen. als pölfahrer kommt natürlich nur der schraubfilter in frage.der wasserabscheider ist ne gute sache. allerdings ist er nur sinnvoll, wenn man den auch wasserhaltigen sprit tankt. dieses kommt in der regel in europa aber nicht vor, da es hier keine schlechte qualität bzw. kondensat probleme gibt.
ob die esp luft zieht, kann man relativ einfach testen: leckölleitung zur letzten esd abziehen. nen stück schlauch draufmachen und in ein gefäss halten. motor starten und gucken was rauskommt. es sollte ein ordentlicher strahl diesel kommen der nicht schaumig ist. andernfalls kann es durchaus sein das der simmering am pumpenrad kaputt ist.
ich als pölheizer kann nur sagen, leitungen ab tank neu und gleich auf "passendes" maß vergrößern (ok im dieselbetrieb reichen die 8 mm vorlauuf aus; vorteil ist auch das es dann nur eine leitung ist). nur ordentliche "rundziehende" schellen benutzen. wasserabscheider fliegt raus. vom filter zur esp die durchsichtige leitung gehört jedes jahr(z.b. beim ölwechsel) erneuert.
mfg carsten
- Re: Warmstartprobleme neuster Stand Hartmut 07.08.2008 23:43 (7)
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