Re2: Ein paar Leistungsdaten ohne LLK gefällig?


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Geschrieben von Kay G aus B an der S am 17. Januar 2001 17:08:15:

Als Antwort auf: Ein paar Leistungsdaten ohne LLK gefällig? geschrieben von Lutz am 17. Januar 2001 08:30:30:

Hiho,

>Eine Leistungssteigerung konnte ich dadurch erreichen, dass ich den Gaszug >
>justierte und die Abregeldrehzahl (Schraube für max Gasanschlag) erhöhte.

Hm, das musste mir mal erklären...
1. Abregeldrehzaahl klingt für mich wie Drehzahlbegrenzer hochsetzen ?
2. Schraube für max Gasanschlag) klingt für mich eher wie: Man kann das Gas weiter durch treten
3. geht das auch beim Sauger ?

kay

Thx for answer


>Vorher waren auch nur 115 km/h drin und es blieben einige Heringe aufm Teller.
>Komischerweise waren die AU Werte besser als beim Kauf, was natürlich auch andere Ursachen haben kann.
>Gruß
>Lutz
>>Hallo zusammen,
>> Eure Seiten sind ja ganz interessant wußte bis vor kurzem gar nichts von diesem Forum.
>>Habe mir nun nach längerer "schwärmerei" einen VW LT 28 TD BJ. 90 im verg. Herbst gekauft. Die schöne Kiste läuft recht gut ist aber an Steigungen recht zurückhaltend. Er wiegt mit Ausbau und dem Üblichen so um die 2,7 T wurde aber vom letzten Halter auf 3,1 T aufgelastet. Jetzt ist mir zu Ohren gekommen, daß es für LT`s auch serienmäßig Ladeluftkühler gibt. Meine Frage ist nun, kann ich solch einen LLK von einem LT in meinen einbauen? Er hat an der unteren li. A-Säule einen Aufkleber auf dem Getriebe/Motorkennbuchstabe 1G steht. Im Brief stehen 68 KW also so um die 92 PS. So 10 PS mehr Leistung währen schon schön ...aber nicht zum "düsen" sondern nur am Berg. Ach ja, der Vorbesitzer hat nen org. VW Austauschmotor reinmachen lassen dieser hat so ca. 20000 Km gearbeitet. Hat einer von euch LT-Fachleuten mit solch einem Umbau schon erfahrungen gemacht? Bitte Antwortet!
>>Grüße





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