-Gasversorgung Propan / Butan

-die alten Geräte 50 mb , die neuen 30 mb (siehe Typenschild)

-Heizleistung: Stufe ½ = 1200 W, Stufe 1 = 2400 W

-Gasverbrauch: Teillast: 100 g/h; Volllast: 200 g/h;

-Stromaufnahme bei 12 V: Teillast: 0,6 A; Volllast: 1,1 A;

-Ruhestromaufnahme: 0,01 A

Zentralelektrik (Sicherung 5 – 10 A) mit Kabel 2 x 1,5 mm² ; bei Längen über 6 m mit Kabel 2 x 2,5 mm². Flachsteckersystem 6,3 mm

Sicherungen

Die Gerätesicherung, sowie die Sicherung des Bedienteils befinden sich auf der elektronischen Steuereinheit am Gerät.

Gerätesicherung: 3,15 AT – träge –

Bedienteilsicherung: 1,6 AT – träge –

Ein eingebauter Temperaturbegrenzer sperrt die Gaszufuhr, wenn das Gerät zu heiß wird. Er befindet sich am Warmluftausgang.

Die Heizung muss dazu ausgebaut und die Kunststoffschalen getrennt (sind mit Kreuzschlitz verschraubt) werden

Die Warmluftauslass und die Öffnung für die Umluft-Rückführung dürfen deshalb nicht verschlossen werden.

Für das Heizen während der Fahrt ist in der Richtlinie 2004/78/EG für Motorcaravans eine Sicherheitsabsperreinrichtung vorgeschrieben.

Der Gasdruckregler Truma Secu- Motion erfüllt diese.

Grüne Kontrolllampe „Betrieb“ (unter Drehknopf)

- bei eingeschaltetem Gerät (Heizen oder Ventilation) muss die grüne Kontrolllampe leuchten (das Gebläse ist in Betrieb).

leuchtet die Kontrolllampe nicht, ist die Stromzufuhr von der Batterie zur Heizung zu überprüfen :

– Keine Betriebsspannung.

– Geräte- oder Fahrzeugsicherung defekt.

– Batteriespannung 12 V prüfen, gegebenenfalls Batterie laden.

– Alle elektrischen Steckverbindungen prüfen.

Nach dem Einschalten leuchtet die grüne LED, aber die Heizung läuft nicht.

– Die eingestellte Temperatur auf dem Bedienteil ist niedriger als die Raumtemperatur; das bedeutet, die Raumtemperatur am Bedienteil höher einstellen.

Beim Heizen, während die Flamme brennt, verdoppelt sich die Leuchtstärke der grünen Kontrolllampe. Damit kann auch der momentane Schaltpunkt der Raumtemperatur ermittelt werden.

Heizung schaltet in Stellung VOLL nach wenigen Sekunden auf ROT.

Darauf achten, dass beim Seitenwandkamin der Abgasschlauch aus Aluminium nicht abgerissen ist. Nach dem erfolgreichen Zünden wird dadurch anscheinend Abgas in den Frischluftbereich gesaugt und das Gas/Luftgemisch stimmt nicht mehr. Die Elektronik vesucht dann mit der Piezzozündung immer wieder zu zünden.

Der Aluschlauch ist mit einer Nirosteschelle befestigt. Hier oxidiert das Alu und reißt dann irgendwann ab.

ACHTUNG! Dadurch kann es auch zu Verpuffungen kommen.

Nach dem Ausbau des Kamins beim Abgasschlauch und dem Frischluftschlauch die Schellen abschrauben, reinigen, ev. erneuern und dann wieder alles zusammenbauen.

Nun sollte wieder alles klappen.

Ursachen sind z. B.

-Gasmangel,

-Verbrennungsluftmangel,

-stark verschmutztes Lüfterrad,

-Defekt einer Sicherung

Die Entriegelung der Störung erfolgt jeweils durch. Ausschalten und erneutes Einschalten.

-Blinken deutet auf eine zu geringe oder zu hohe Betriebsspannung für die Heizung hin;

-Rote LED blinkt 1 x pro Sekunde bedeutet : Unterspannung < 10,5 V = Batterie laden

-Rote LED blinkt 3 x pro Sekunde bedeutet: Überspannung > 16,1 V = Ladegerät / Lichtmaschine prüfen

– Gasflasche oder Schnellschlussventil in der Gaszuleitung geschlossen.

– Verbrennungsluft /-zufuhr bzw. Abgasaustritt verschlossen, heißt, Gaszufuhr prüfen und Ventile öffnen

– Öffnungen auf Verschmutzung prüfen und gegebenenfalls entfernen.

– Warmluftaustritte blockiert.

– Umluftansaugung blockiert.

– Gasdruckregler vereist. Selten (dann eine Reglerbeheizung verwenden)

Zu dieser Heizung gibt TRUMA nur die entsprechenden Hinweise/Fehlerbehebung bekannt, die in den Bedienungsanleitungen stehen. Dazu bitte die den Link unter truma.com aufrufen.

Die dort aufgezeigten Informationen betreffen natürlich auch dann nur den Bereich, der vom „einfachen Betreiber“ „reguliert“ werden kann. Sie greifen nicht in das „Gassystem“ ein.; und das ist richtg!!

Empfehlung:

der Eingriff in das Gassystem ist „Lebensgefährlich“ !!

Ich rate grundsätzlich davon ab, hier selbst aus „Sparsamkeit oder falschem Ehrgeiz“ selbst Hand anzulegen.

Hier ist der FACHMANN gefragt!!!

Bestimmte „Einzelheiten“ sind deshalb für eine weitere Fehlersuche ausgelassen; ABER, alles was die Elektronik (Steuerplatine) betrifft, ist definitiv „NICHT VERFÜGBAR“!

Das bedeutet, dass alle Fehler, die in der Steuerplatine begründet sind, nicht behebbar sind. Hier hilft nur der teure Austausch, der bei ca. 300 € liegt. Deshalb muss man sich UNBEDINGT vorher darüber informieren.

- kein Gas beim Zünden auf 1. und 2. Stufe; Gasflasche öffnen

- kein Gas auf nur einer Stufe; entsprechendes Magnetventil ist defekt, d. h. ersetzen. Bild siehe unter Truma E 2300

- Heizung schaltet nach kurzer „Zündaufnahme „ aus„; Ventilator erreicht nicht die notwendige Drehzahl für die geforderte Luftumwälzung, weil zu wenig Spannung, Kohlen verbraucht, Transistor ist defekt, Lagerschaden, Zuluftzuführung blockiert ist

- Heizung schaltet währen des Betriebs plötzlich ab(es riecht auch „heiß“); die Thermostatplatine ist defekt(2 Sensoren), Kompletter Ausbau der Heizung ist notwendig, da diese Platine am Wärmeaustritt liegt und dazu die Halbschalen geöffnet werden müssen.

Ersatzteilnr. Bezeichnung/Art.-Nr./ Preis (nicht aktuell ! dient nur als Anhalt)

-Bürstenschieber rot/schwarz;39010-17400; ca. 15 €; aber hier gibt es wohl auch 2 Varianten(aufpassen)

-Ventilkörper E 24; (Messingkörper)30 mb; 39050-68200; a. 60 €

-Ventilkörper E 24, 50 mb; 39050-68100; ca. 60 €

-O-Ring 8 x 1,5 mm; 30030-20000; ca. 1 €

-Magnetspulen, groß und klein; 39010-04700; ca. 22 €

- die Magnetspulen sind demontiert

- auf dem mittigen Hauptkörper sieht man auf dem Messinghauptstück die „große“/kleine“ Markierung. Bedeutet: volle/halbe Gas- bzw. Heizleistung

-Motortransistor; 39050-69100; ca. 8 €

-Thermostatplatte; 39050-68600; ca. 22 €

-Sicherung 184°C; 39010-15700; ca. 2 €

-Temperaturfühler; 39080-18600;ca. 11 €

Die 50 mb Heizung kann ohne Schwierigkeiten auf 30 mb umgrüstet werden. Diese Umrüstung führt allerdings nur die Firma Truma selbst durch, d. h., die Heizung muss dorthin geschickt werden. ODER man vereinbart dort einen Termin. Die Umrüstung dauert ca. 1 Stunde.

Der Preis liegt bei entsprechend vobereitedem Gerät bei ca. 100 €.

Der Grund für diese Maßnahme ist das TRUMA gleichzeitig das „Typenschild“ ändert, das die „Druckminderung“ an der Heizung korrekt ist; und die nächste Gasprüfung ist in diesem Punkt gesichert.

Es gibt auch Druckminderer- Adapter von 50 mb auf 30 mb.

Im Gassystem darf allerdings nur 1 Wert betrieben werden.

Truma liefert nach meinen Erkenntnissen nur noch 30 mb Anlagen aus.

Link zu TRUMA Einbau und Bedienungsanleitungen

Weitere Informationen:

Reparaturhinweise, die hier nicht aufgezeigt wurden

Unter diesem Link findet man einen ausgezeichneten Fachmann mit sehr viel Erfahrung auf diesem Gebiet

http://www.trumareparatur.de/

gerald 13:32, 27 November 2011 UTC

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