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Benzinpumpe im LT mit CH-Motor, tauschen
Es gibt 2 verschiedene Typen:
-integriert in den Tankgeber, der mittig oben mit „Bajonettverschluß und einem O-Ring“ (58×4 VW Nr.113 919 131 A ) im Tank sitzt; das ist die NORMALE Ausführung!!!
Weitere Informationen dazu:
-die „Externe“, die in Fahrtrichtung vor dem Tank montiert ist , ist nur in den frühesten LT’s zu finden.
Es ist ein uraltes Montagebild, aber die Einbaulage ist trotzdem so zu übernehmen.
Das gilt auch für den Kraftstofffilter; der bleibt da.
Sie ist in die Traverse, die den Tank hält, in Fahrtrichtung vorne, eingebaut/angeschraubt.
Allgemein:
Wichtig ist zu wissen, dass die normalen Pumpen mit Maximalleistung fördern. Was „zuviel“ ist, geht über die Rückleitung zurück in den Tank.
Info:
Überdimensionierte Pumpen lassen das Schwimmerventil nicht rechtzeitig/richtig schließen; Folge ist , der Motor bekommt viel zuviel Sprit und „säuft“ ab.
Welche dieser Pumpe einbauen, „im Tank oder extern“?
Eine interne Pumpe (im Tank) ist fast nicht mehr zu bekommen. Und wenn, ist der Austausch recht zeitaufwendig.
Diese Pumpe sollte mit einer „externen Pumpe „ ersetzt werden.
Grund:
-der bereits liegende Elektroanschluss wird , in Fahrrichtung vor dem Tank, nur gekappt. Die Leitung wird der neuen Pumpe zugeführt/angeschlossen
-die Benzinleitung wird nach dem Kraftstofffilter mit der Pumpe verbunden (Flussrichtung beachten!)
-eine Zusatzleitung (Bypass=Umgehungsleitung) sollte eingefügt werden(nicht im Zeitplan)
Zeitbedarf für diesen Umbau ca. 20 Minuten.
Pumpen-Daten
Abmessungen
Durchmesser 38 mm
Länge 133,5 mm
Schlauchanschlüsse 8 mm
Leistungsmerkmale
- 12V
- Förderleistung ca. 100 l/h
- Systemdruck 0,15 bar (GANZ WICHTIG!)
- Stromaufnahme ca. 2 A
Für den LT , hier CH-Motor,
ist die Pierburg 7.21440.53.0 GENAU RICHTIG dimensioniert!; die Pumpen mit der Endnummer .. 51 oder 52 sind auszuschließen!; s. u.
Ähnliche Pumpen von anderen Anbietern sollten im Vergleich die Daten der „…..53“ mit anbieten.
Preis:
z. B. , ca. 90.-€ bei Ruddies Berlin
Oder beim Autoteilehändler. Stand 11/2010.
Hersteller „MACOPEX“ oder „HARDI“ sind auch gute Adressen. Diese Pumpe kann man bei jedem „Autoteil-Fuzzy“ bestellen.
Sicherheit bei elektrischen Kraftstoffpumpen!!
Alle alten ORIGINAL-Benzinpumpen beim LT haben keine Sicherheitsabschaltung der Benzinpumpe für den Fall, dass die Förderung UNBEDINGT abgeschaltet werden MUSS !! (z. B. Unfall, Brand).
Das bedeutet, die Pumpe fördert IMMER so lange, bis die ZÜNDUNG ausgeschaltet wird!!!
Die Sicherheitsabschaltung ist auch nirgendwo für den LT vorgeschrieben, aber es gibt sie! Z. B.
Bei RUDDIES Berlin für ca. 65.-€ und/oder auch bei Pierburg
Beschreibung obigen Link „….. 1064“
Austausch zu einer externen Pumpe
dazu ist zu überprüfen
-wie hat sich dieser Fehler angekündigt?
-ist Sicherung für die Pumpe überprüft?
-kommt am Vergaser bei abgezogener Leitung am Vergaser zum Tank noch Sprit an?
-ist eine elektrische „Durchgangsmessung“ zum Pumpenanschluss gemacht worden?
Details zu den Externen Benzinpumpen findetman in der PDF-Datei „…1064“
Benzindurchfluss besteht vom Tank bis nach dem Filter
Wesentlich ist:
-kann man durch den bisherigen Schlauch vom Tank „Sprit ziehen? Sollte so sein. Wenn nicht, dann s. u.
-man braucht 2 Adapter für die Pumpenanschlüsse von 8mm auf 5,5 mm (Schlauch in Tank + Schlauch zum Vergaser. Bekommst im Baumarkt/Aquariumgeschäft.
-neuen Kraftstofffilter dort einbauen
-Pumpe „tief“ setzen, dann Kraftstoff durchziehen und erst nach der Befüllung der Pumpe an die Kraftstoffleitung zum Vergaser anschließen
- die alten elektrischen Anschlüsse für die neue Pumpe übernehmen oder neu legen (damit man dann kein Problem mit der Kraftstoffanzeige hat). Die el. Leitung zum Tank hat im Kabelbaum 3 Adern.
-Kraftstoffleitung am Vergaser abziehen und „Durchfluss prüfen“ . Reparaturdauer ca. 30 Min.
alte Benzinpumpe fördert nicht
Wenn die alte Benzinpumpe keinen oder nur geringen Durchfluß in Richtung Vergaser zulässt, muss die Tankgebereinheit mit Benzinpumpe ausgebaut werden.
Der Tank MUSS dazu entleert und ausgebaut werden. Zusätzliche Zeit ca. 3 h.
-eine Zusatzleitung (Bypass=Umgehungsleitung) sollte eingefügt werden
Dann kann man Fahren. Aber eine ordentlich Nachbereitung dieser Reparatur (Rückschlagventil, ….) muss dann noch erfolgen.
—gerald 19:01, 05 November 2010 UTC Letztes Update CH-Michl 12.05.2019
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