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Radioeinbau : Scheuerstelle am Flexkabel der Warnlampen

Betrifft : vermutlich alle LT mit eckiger Instrumententafel.

Wird ein Radio eingebaut , ist unbedingt auf die hier beschriebene Schwachstelle zu achten.
Die Scheuerstelle ist konstruktiv bedingt und muß von Hand nachgebessert werden.

Beschreibung

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Das Flexkabel (blau) wird durch das eingeschobene Radio bzw. seinen Montageschacht ungeknickt und gestaucht.
Unglücklicherweise kommt die Seite mit den Kupferbahnen, und nicht die Seite mit der Trägerfolie gegen das Radio.
Die Seite mit den Kupferbahnen hat nur eine dünne Isolierschicht, die im Verlauf der Zeit durchscheuern kann.
Ist die durchgescheuert, kommt es zu einem Kurzschluss zwischen dem Radiogehäuse (Masse) und den Leiterbahnen.
Reißt sie beim Einschieben des Radios ein, sind die entsprechenden Leiterbahnen unterbrochen und die damit verbundene Funktion fällt aus.

Folgende Fehler sind denkbar :

Steckerpin Funktion Störungsbild mögliche Gefahren
T8b/1 Blinker Kurzschluss des Blinkerrelais nach Masse
Ausfall der Blink/Warnblinkanlage möglich
Gefahr des Durchbrennens der Leiterbahn
T8b/2 Ladekontroll-Leuchte Kurzschluss von D+ (ungesichert)
Kontrolllampe leuchtet sporadisch oder ständig
Bei Dauerschluss keine Funktion der Lichtmaschine
Gefahr des Durchbrennens der Leiterbahn
Defekt der Lichtmaschine (Diodenplatte oder Regler)
T8b/3 Bremsen/Handbremsenwarnung Warnlampe leuchtet sporadisch oder ständig Funktionsverlust der Kontroll-Leuchte
T8b/4 Diff-Sperre vorn
(nur 4×4)
Warnlampe leuchtet sporadisch oder ständig Funktionsverlust der Kontroll-Leuchte
T8b/5 Diff-Sperre hinten
(nur 4×4)
Warnlampe leuchtet sporadisch oder ständig Funktionsverlust der Kontroll-Leuchte

Resultat

Beim Einschieben des Radios wurde die Folie angescheuert und eingerissen. Daraufhin funktionierte die Ladekontroll-Leuchte nicht mehr und die Lichtmaschine begann erst bei hoher Drehzahl (im Stadtverkehr selten) zu laden.

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Abhilfe

Kabel richtig hinter dem Kabelschutz einfädeln (sollte eigentlich selbstverständlich sein, siehe Bild).
Flexkabel vor dem Radioeinbau so festkleben , das es nicht am Radio bzw. dem Montageschacht scheuern kann .
Wärmebeständiges Klebeband verwenden. Es darf bei 70°C nicht ablössen !

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Im Bild wurde Tesafilm verwendet, damit alles zu erkennen ist. Tesa ist definitiv ungeeignet!


StefanSteinbauer 16:51, 07 September 2011 UTC



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