Der Verbrauch ist abhängig von mehreren Faktoren:
Wenn wir uns die Situation bei 110 km/h anschauen und die Beschleunigung auf diese Geschwindigkeit vernachlässigen, was sicherlich korrekt ist bei längeren Autobahnfahrten, können wir uns beschränken auf die Dissipationskräfte (Energien im Zeitintegral).
[Für den interessierten Leser: für die Beschleunigung muss man das Zeitintegral berechnen über die Kraft nötige F=ma, welches also direkt proportional ist ans Gewicht.]
Bei einem Vergleich mit gleichen Motoren, spielen dann also nur noch die totale Übersetzung, der Luftwiderstand und der Rollwiderstand eine Rolle.
Im Folgendem beschränke ich mich vorerst mal auf den 2.4L 6 Zylinder Diesel Sauger mit 5 Gang-Getriebe.
Damit ist der Verbrauch bei 110 km/h hauptsächlich bestimmt durch die Übersetzung (der Hinterachse) und der Reifengröße.
Was bedeutet dieses nun? Oder anders: in Zahlen:
Die Hinterachsenübersetzung variiert bis zu 70%!!!
Die Reifengröße variiert bis zu 13%!!!
Damit kann die totale Übersetzung sogar bis zu 83% variieren!!!
Berechnung der Geschwindigkeit V:
V = Motordrehzahl [1/min] x Reifenumfang [m] x 0.06 [um auf km/h zu kommen] / Hinterachsenübersetzung [1]
V = M x R x 0.06 / H
z.B.:
Mit 185/80 R14C und einer Hinterachse mit 4.88 dreht der Motor mit 4500/min um 110 km/h zu erreichen.
Mit 185/80 R14C und einer Hinterachse mit 4.10 dreht der Motor nur mit 3780/min um 110 km/h zu erreichen.
Der Unterschied ist ca. 16% und erklärt hiermit vollkommen meinen 16% höheren Dieselverbrauch!
Wenn der Motor es „ziehen“ würde, könnte man im extremsten Fall bei
4500/min sogar 159 km/h erreichen…
Dieses ist natürlich nicht wahr, da der Luftwiederstand mit V^2 ansteigt!!!
Aufpassen:
Die Wahl der Hinterachse ist abhängig von den Einsatzbedingungen (Autobahn, Gelände, Gebirge,…), von der Art der Karosserie (Luftwiederstand) und der Motorleistung.
Die Hinterachsenübersetzung bestimmt also maßgeblich die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeuges.
Mit einer kleinen Hinterachsenübersetzung kann man Probleme in den Bergen bekommen…erreicht aber einen kleinen Verbrauch auf der Autobahn.
Marcel (NL)
Marcel(NL) 07:28, 11 April 2014
zurück zu : Start , Reparaturtips