Leistungssteigerung beim ACL
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Geschrieben von LockX am 12. April 2019 22:27:58:
Als Antwort auf: Re: Such nach Möglichkeiten zur Leistungssteigerung geschrieben von Hannes aus dem Westerwald am 12. April 2019 21:31:30:
beim 1G und ACL die Leistung wegen des Turbolochs ... kleineren Turbolader eingesetzt. Der 1G mit 92 PS hat wimre den großen Turbolader des DV mit 102 oder 109 PS und keinen Ladeluftkühler (LLK).
Der ACL mit 95 PS hat einen kleinen Turbolader, einen (zu kleinen) LLK und ein Drossel-Stahlrohr mit d39xL850 mm.Mittels LLK wurde die Motorleistung bei Fiat von 95 auf 116 PS erhöht und bei VW von 109 PS auf 95 PS gesenkt.
Das erforderte vorbenannte Drosselung. Nach deren Entfernen liefert der "kleine ACL-Turbolader" 1,1 bar bis über 4000 U/min.
leistungsunfreundlicher Zylinderkopf, Ventile in Reihe, kein Querstrom, nur 2 Ventile/Zylinder Querstrom und 4-Ventiler sind wesentlich bei Saugmotoren. Hier aber geht es um Turbomoztoren mit über 2 bar.
Die Beiträge der Fahrer serienmäßiger LT1-TD sind so wertvoll wie Beiträge von Nonnen und Mönchen zu Sechs (..x ergab Wortsperre).Gruß
Manfred
- Re: Leistungssteigerung beim ACL Chris 20.04.2019 09:58 (6)
- Leistungssteigerung, Leistungsbegrenzung und Unterschlagung LockX 21.04.2019 10:43 (5)
- Re: Leistungssteigerung, Leistungsbegrenzung und Unterschlagung Joachim S 21.04.2019 14:12 (4)
- Re: Leistungssteigerung, Leistungsbegrenzung und Unterschlagung LockX 21.04.2019 16:31 (3)
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- Re: Leistungssteigerung beim ACL LockX 13.04.2019 12:17 (0)
- Re: Leistungssteigerung beim ACL Hannes aus dem Westerwald 13.04.2019 00:27 (3)
- Re: Leistungssteigerung beim ACL LockX 13.04.2019 12:45 (0)
- Re: Leistungssteigerung beim ACL ThC 13.04.2019 00:33 (1)
- Re: Leistungssteigerung beim ACL Svenson900 13.04.2019 12:53 (0)
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