Re: Spur einstellen

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Geschrieben von Mario am 01. Dezember 2017 15:58:14:

Als Antwort auf: Re: Spur einstellen geschrieben von Mario am 01. Dezember 2017 15:22:26:

Also erste grobe Diagnose: kein feststellbares Spiel. Zugstrebe und Spurstange wurden vor einigen Jahren erneuert und sind nach wie vor spielfrei.
Reifen: Beide Reifen sind signifikant unterschiedlich abgelaufen. fahrerseitig innen mehr verschleiss als aussen, beifahrerseitig aussen mehr verschleiss als innen. D.h. beide Reifen haben in Fahrtrichtung jeweils rchts mehr Verschleiss.
Achschenkel links i.o., rechts doch mehr Spiel als erwartet
Resumee:
Der Wagen zieht stark nach rechts, kein Spiel in der Lenksteuereung, jedoch Spiel im rechten Achsschenkel. Reifen haben jeweils rechtsseitig mehr Verschleiss.
Frage:
kann das nur am Achschenkel liegen?

Ich drücke jetzt mal neues Fett in die schenkel, dann Probefahrt.
Ergebnis:
wenig änderung, gefühlt etwas weniger gegendruck am Lenkrad nötig um geradeaus zu fahren.

Danach Tausche ich mal die vorderreifen untereinander aus und mache noch eine Probefahrt.

Ergebnis:

Punktlandung. Mein LT fährt schnurgeradeaus. Aber die Fragezeichen wie es zu derart unetrscheidlich abgefahrenen Reifen kommen kann bleibt.

Nach dem ich nach meinem Kentnissstand alle Gelenke auf Spielfreiheit, bis das Achsgelenk links, Überprüft hatte, bleibt eben dieses wohl als Verursacher festzustellen.

Es wird ergo nur eine Frage der Zeit sein, bis die Reifen sich erneut so weit abgerubbelt haben, bis der Wagen wieder anfängt einseitig weg zu ziehen.

Nichts desto Trotz würde ich mich über Anregung und Tipps freuen.

Lieber Gruß

Mario

Antworten:

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