Re: Stimmt so net ganz
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Geschrieben von Chris am 04. Oktober 2006 14:12:05:
Als Antwort auf: Stimmt so net ganz geschrieben von Martin aus Hockenheim am 03. Oktober 2006 22:03:26:
>Hallo Chris
>Im Prinzip hab ich nen großen Ölkreislauf + 1 Liter mehr an Motoröl. Auch bei
>hohen Außen- und Motortemperaturen, z. B. am Berg kühlt der immer noch so an die
>30 Grad runter gg. früher. Beim Thermostat regelt er nur eine konstante Temperatur ein.
>Ich hoff wir mißverstehen uns nicht, ich mein net den serienmäßigen Ölkühler von
>VW, der sich noch durch das sich erwärmende Kühlwasser aufwärmt. Wenn ich schon
>einen 25 - reihigen Ölkühler hinter dem Kühlergrill verbaue, dann bringt der
>schon was, egal ob jetzt geregelt oder net.
>Gruß
>MartinHi Martin,
ich glaub wir reden da knapp aneinander vorbei. Wenn das Motoröl mal heiß ist, ist es egal, ob dein Zusatzölkühler über Thermostat geregelt wird oder nicht, weil das Thermostat dann komplett durchschaltet (also das gleiche wie ohne Thermostat). Der Bereich, in dem das Thermostat die Temperatur konstant bei 90° hält, ist unter Last sehr schnell überschritten (obwohl ich auch den 25-Reihen-Kühler habe). Ich fahr dann auch mit Thermostat so um die 100-110° Öltemp..
Was ich meine ist die Phase, wo das Öl noch kalt ist. In dem Fall macht das Thermostat zu, d.h. das Öl geht nur über den kleinen Kreislauf und kommt schneller auf Betriebstemperatur (zumal man den Liter Öl im Kühler zu dem Zeitpunkt noch nicht mitbeheizt). Ohne Thermostat läuft das Öl immer mit durch den Kühler, braucht also länger, um warm zu werden. Es ist dasselbe wie mit dem Kühlwasser, deswegen hat man da ja auch den Thermostat drin. Nicht, damit die Temperatur konstant bleibt, sondern damit sie schnell von kalt auf Betriebstemperatur anwächst. Der Thermostat hilft deinem Motor, schneller durch die Kaltlaufphase zu kommen, und das kann nur gut sein.Gruß Chris
- Re: Stimmt so net ganz Martin aus Hockenheim 04.10.2006 16:47 (0)
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