Re: Reifenkiste: bespikebare !?, 205er, 215er
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Geschrieben von CHris am 05. Dezember 2006 12:55:58:
Als Antwort auf: Reifenkiste: bespikebare !?, 205er, 215er geschrieben von Bernhard am 05. Dezember 2006 10:31:41:
Moinsen,
also das Günstigste sind ohne Frage die 185R14C. Die sind u.A. auch aufm T3 drauf, dementsprechend gut zu kriegen und preiswert.
205er sind teuerer, bestellen kann man die genauso ohne große Lieferzeit, je nachdem welchen Hersteller du haben willst. Zu deiner letzten Bemerkung: Besser fahren tust du mit größeren Reifen natürlich nicht. Auf Matsch greifen schmale Reifen mitunter besser als breite. Außerdem kriegst du für dei 185er leichter passende Schneeketten. Ansonsten halt die klassischen Vorteile der 205er: Höhere Traglast, etwas längere Gesamtübersetzung, ein paar mm mehr Bodenfreiheit.
215er hab ich mir nicht angetan, wozu soll das gut sein beim LT28? Die Preise kannst du ja leicht vergleichen, einfach auf reifendirekt mal eingeben. Vermutlich siegt die Vernunft ;-)
Ich fahr im Sommer 205er, im Winter 185er, wobei die nächsten Winterreifen evtl. auch 205er werden, je nachdem, was die Kasse sagt.
Bespikebare Reifen kenn ich nicht, hätte mich auch interessiert, wie das funktioniert. Ansonsten kann man sich in Skandinavien auch Spikereifen mieten. Mußt nur nen passenden Satz Felgen mitnehmen.Gruß Chris
>A hoi compadres,
>Brauche für meinen LT28 Bj 89 neue Socken, und bin mich grad am schlau machen, was das Beste, Günstigste,..... wäre. Ich habe auch hier schon die Suche bemüht, aber nicht auf alles Antwort gefunden, deshalb:
>Ich will auf jeden Fall nur ein Satz Reifen was bei uns im Süden von München eigentlich nur Winterreifen sein können, hatte hier eigentlich die 205R14C8PR im Auge, da sie bei mir eingetragen sind.
>Ich bin bei meiner Suche über den Begriff "BESPIKEBARE" Reifen gestoßen, kann das jemand näher erleutern, oder hat Erfahrung damit? Ich weiß, dass man in D nicht mit Spikes fahren darf, da ich aber event. öfters mal in den Alpen (Österreich, Italien) unterwegs sein werde und auch ne Tour nach Norwegen im Auge habe wäre so was vielleicht ne Option, sofern man die Spikes für D rausnehmen/schrauben/whatever kann.
>Wie sieht es mit 215ern aus, sind die deutlich seltener, teurer, schwerer zu bekommen und wie umständlich ist die Eintragung bzw. das Vergrößern der Radkästen, wie auf der oxline-Seite beschrieben.
>Hab letztes Jahr schon viele Spässe mit meinen alten 185er Winterreifen gehabt: Etliche male Festgefahren, da ja praktischerweise auf der Antriebsachse ohne diff. Sperre nur 10% des Fahrzeuggewichts liegen z.B. die 2Tonne LT Lebendgewicht mit nem Eispikel auf einer Eisplatte seitlich in eine Parklücke "EINGEHEBELT" :o . Hat ganz gut funktioniert aber elganter ist es schon wenn man normal einparken kann. :)
>da Bernhard
- Re: Reifenkiste: bespikebare !?, 205er, 215er Sven 05.12.2006 14:05 (3)
- Re: Reifenkiste: bespikebare !?, 205er, 215er Bernhard 05.12.2006 15:32 (2)
- Re: Reifenkiste: bespikebare !?, 205er, 215er Sven 05.12.2006 16:59 (1)
- Re: Reifenkiste: bespikebare !?, 205er, 215er micha 06.12.2006 17:19 (0)
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