Indien mit dem LT


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Geschrieben von Peter Stadelwieser am 30. August 2006 13:18:03:

Als Antwort auf: Re: checkliste - lt 31 pistentauglich geschrieben von Martin a. B. am 29. August 2006 14:54:42:

>Hi Daniel
>Also ich kann dir wärmstens den 6-Zylinder-Turbo-Diesel empfehlen. Damit sind wir '99 nach Indien (und zurück gefahren :) )
>Also Seidenstraße und einmal quer über 's Himalaya. (U. a. auf Pisten, wo vorher kaum andere Autos fuhren)
>Das Bild ist kurz vor dem Khardung-La (5609 m ü. N. N.; höher geht's nimmer :))
>Und da ist die Luft schon verdammt dünn. Aber war mit der Turbo-Pressluft kein Problem.
>Überhaupt hat uns der LT ohne (nennenswerte) Probleme überall hin gebracht.
>Wir waren zu sechs, (vier Kinder) und es war eine traumhafte Tour!
>Dieselpreis in Iran damals: 1,10 DM eine TANKFÜLLUNG!
>Übrigends das derzeitige Titelbild hier oben im Forum: das sind wir; frühstücken im Himalaya kurz vor dem Kunzum-La (ca 4800 m ü.N.N.)
>"Also es geht!"
>NUR! SAND!!!! mag er überhaupt nicht!
>Ich hab mal ein paar Bilder in ne (Rudimentär-) HP gestellt:
>http://mabaguba.de/2.html
>gruß
>Martin
>Übrigends war der LT auch noch in vielen anderen Ländern; zuletzt dieses Jahr in Portugal... und läuft, und läuft und läuft!


Hallo,
ich kann auch nur vom LT schwärmen. Bin 2001 mit meinem LT40 ebenfalls nach Indien/Nepal gefahren. Mit dabei waren auch die 5000er Pässe in Kashmir. Alles hat er bestens gemeister und dass mit 270.000 km. Ab 4000m hat er gerusst wie die S..! Aber das stört ja keinen. Nach Indien brauchst du lediglich ein bischen Bodenfreiheit und das vor allem wegen der Speedbreaker (kein Scherz).
Ist eine Traumreise !!
Schöne Grüsse Peter

p.s: Bin seit langem wieder einmal im LT Forum und als ich das Titelbild gesehen habe ist mir sofort Indien in den Sinn gekommen. Martin wie alt waren dein(e) Kind(er). Mitlerweile habe ich auch 2 Nachkömmlinge und träume von was ähnlichem in den nächsten 2 Jahren. Hat es mit den Kleinen gut geklappt ?




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