Zahnriemenwechsel und Folgen
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Geschrieben von Ulrich am 26. April 2005 14:52:49:
Hallo, Kollegen,
neuester Stand der Angelegenheit:
Zylinderkopf abgenommen nach ergebnisloser Kontrolle von Zahnriemenposition, Einspritzdüsen, ESP-einstellung und Neujustierung.
Zylinderkopf ohne Verschleißspuren, sieht innen sehr gut aus, Ventile alle ok, keine Kontaktspuren oder eingelaufene Sitze.
Kolbenoberflächen gleichmäßig schwarz ohne Spuren.
Aber: Kolben wackeln in den Zylindern, insbesondere 1 und 6, ca 1mm Spiel (noch nicht vermessen).
Jetzt wird noch die Kurbelwelle kontrolliert, insbesondere die Lager.Frage: wie gross darf das Spiel sein zwischen Kolben und Zylinder? Kann das zu große Spiel die Symptome hervorrufen? Warum das jetzt plötzlich auftritt und vorher der Motor super lief, ist eine zusätzliche Frage. (Kolbenring gerissen?)
Falls mir jemand mit Werten helfen kann, wäre toll. Alle Kommentare sind willkommen.
Gruß
Ulrich/Ulm
- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen Tom aus NRW 01.5.2005 09:06 (0)
- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen BaPi 26.4.2005 21:26 (3)
- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen Ulrich 27.4.2005 13:21 (1)
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- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen Ulrich 27.4.2005 09:24 (0)
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- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen Quatschkopf Benni 26.4.2005 18:53 (3)
- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen Benni 26.4.2005 20:56 (2)
- Re: Zahnriemenwechsel und Folgen Benni 26.4.2005 23:23 (0)
- Armer kranker Benni, habt Mitleid mit mir ! textlos Benni 26.4.2005 21:33 (0)
- jetzt auch noch Kurbelwelle ? ? ruediger 26.4.2005 16:24 (1)
- Re: jetzt auch noch Kurbelwelle ? ? christosser 27.4.2005 10:12 (0)
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