Re: Ölkühler oder nicht
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Geschrieben von CH Michl am 20. März 2005 16:54:16:
Als Antwort auf: Ölkühler oder nicht geschrieben von Martin aus Pirna am 19. März 2005 14:54:17:
Hi Martin,
ich hatte letztes Jahr auch daß Problem, daß mein Öl bei längerer Autobahnfahrt so zw. 120°C und 130°C lag. Obwohl es ja nicht wirklich heiß war. Daraufhin hab ich mal ein Wassertermometer eingebaut, und festgestellt, daß mein Wasser so um die 95°C - 105°C lag.
Für mein Empfinden etwas zu hoch. Also Kühlsystem gespült und poliert :-)
Fazit: Keine wesentliche Verbesserung. Da hab ich ich mich an meine alte Firma erinnert, die hat Wasserfiltersysteme und Wasseraufbereitungen für Großdieselmotoren z.B. Schiff verkauft.
Da hatten wir auch ein Mittelchen, welches Kesselstein und Ablagerungen im Kühlsystem auf- bzw. ablösen kann.
Es heißt BL1 von "Bedia Liquid" und wird mitlerweile von www.coracon.net vertrieben. Also meinen Exchef angerufen und die Restbestände der alten Firma aufgekauft.
Dann hab ich 50-50 Mischungsverhältniss im KS für 2 Wochen gefahren, und ihr glaubt nicht wieviel "Schotter" unten im Kühler gelegen hat.
Also nochmal alles gespült, und dabei festgestellt, daß am hinteren Wasserabgang am Zylinderkopf (da wo's zu Heizung geht und zur Ansaugbrücke zumindest beim CH, Diesel weiß ich nicht, sorry) in dem Aluteil eine nur ca 5mm dicke Bohrung ist, die natürlich fast komplett zugesifft war. Also saubergemacht und durchgeblasen.
Temperaturen mit wieder sauberem und funktionierendem Kühlsystem:
Bei Außentemp von ca. 23°C und 100-115kmh Autobahn
Wasser bei max 88°C, Öl bei max 110° ohne Ölkühler. Und da wollte ich schon einen Ölkühler einbauen
Fazit: Die beiden Termometer hätte ich mir sparen können, aber sie sind schon ganz nett.Das BL1 kann übrigens auch dauerhaft bei einer Dossierung von 10-15% im KS verbleiben. !!!ACHTUNG!!! Wenn ihr das machen wollt, vergesst bitte nicht den Frostschutz --> BL1 nix Frostschutz
Mit gut gekühlten Grüßen, dafür mit gerissenem Gaszug
Michl (der mit dem Blaubär Paul)
PS: Bis Solms
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