Re: Umbau CP: geneigt statt stehend
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Geschrieben von Kees aus HH am 14. Februar 2005 11:25:33:
Als Antwort auf: Re: Umbau CP: geneigt statt stehend geschrieben von Olaf aus dem Frankenland am 14. Februar 2005 10:40:30:
Sch...
Das hört sich nach ein bisschen mehr Aufwand an als ich gedacht hatte....
Dann werde ich wohl den Sitz welche sich direkt hinter den Beifahrersitz befindet irgendwie so sicher machen das ich die anmelden kann.Mein LT muss nämlich noch zum Baurat, ist nachdem ich jetzt schon mehr als 3 Jahren in Deutschland wohne noch immer in Holland angemeldet. Und da kriege ich langsam ärger mit.
Die Umbau nach stehend ist dann wohl doch ein bisschen zu viel gefragt, ich werde das mal lieber bleiben lassen.
Vielen Dank trotzdem!
Kees
>>Moin ;-)
>>> Weil die CP und DW Motoren konstruktiv eigentlich die glieche sein sollten,
>>> frage ich mir ob ich mittels umbau einige Teilen (wie Motorstützen, Ölwanne,
>>> usw) meinen CP nicht geneigd ein-/umbauen kann?
>>Motorlager auf der Vorderachse, Ölwanne, Vakuumpumpe am Zylinderkopf, anderer Kühler, andere Kupplungsglocke, andere Hinterachse (Differential liegt nicht mehr ganz mittig), anderer Auspuffkrümmer, ...
>>Da wird es einfacher, einen Sitz auf die Blechhaube zu schweissen (gab's von VW auch als Serienausstattung, ist aber kaum noch aufzutrieben und qualitativ auch keine Offenbahrung).
>>mfG
>>K.R.
>
>Kann mich der Empfehlung nur anschließen, wobei noch zu erwähnen wäre, daß auch der gesamte Karosserie-Aufbau (Ausschnitt für Motorhaube, Längsträger, usw.) anders ist.
>Gruß,
>Olaf
>(der früher einen Perkins BJ'78 mit der hohen Haube und demselben Problem hatte und nun einen Turbo-D (DW, 109PS) BJ'90 hat)
- Sitz auf dem Motortunnel Sascha 14.2.2005 17:19 (6)
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