Re: Dämmung der Motorgeräusche


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Geschrieben von Johannes am 17. Januar 2003 19:34:19:

Als Antwort auf: Re: Dämmung der Motorgeräusche geschrieben von Marc am 17. Januar 2003 11:10:26:

>>Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer praktikablen Lösung um die Motorgeräusche etwas zu reduzieren. Ich habe einen LT 35 Bj. 98 mit 2,8 TDI 4 Zyl. Die Motorlaustärke ist extrem. Hat jemand Erfahrungen gemacht???
>>Bitte um Info
>Hallo,
>auf 2,5 TDI (70 bzw. 80kW) umsteigen!

Du hast Recht! Es ist, genau wie der Ducato ein 2,8L Vierzylinder CDI LKW- Motor, CDI ist normalerweise leiser als TDI, siehe Mercedes CDI zu VW TDI Mähdrescher. Der LKW-Motor ist zwar rauh, wie im Fiat, ist aber da wo er hingehört, nämlich in einem 3,5t Klein-Lkw und da macht er trotz seines rauhen Laufgeräuschs eine erheblich bessere Figur als der alte Wirbelkammer- Sechszylinder PKW-Turbodiesel im alten LT! Der hat im LT null Leistung aber einen Verbrauch von 13-19L/100Km und lässt spätesens nach 150.000 Km seinen (Zylinder)Kopf hängen, hat aber dafür Laufkultur bei mittleren Drehzahlen, von denen man aber wenig hat, weil man ihn dauernd aufheulen lassen muss, um den Verkehr nicht zu behindern!
>Sorry... ;-)
>Der 2,8 TDI ist nun mal entwicklungtechnisch und was seine "Historie/Herkunft" angeht kein laufruhiger PKW-Flüster-Motor nach deutschem/europäischem Standard...
>...sondern ein LKW-Motor aus Südamerika! Und 2,8l auf 4 Zylinder verteilt versprechen auch nicht unbedingt das beste...
>Und er ist eigentlich kein TDI sondern ein CDI (nur so am Rande)...
>Da hilft nur zusätzliche Dämmung (wurde ja schon genannt)! Vor allem im Bereich der Spritzwand (zwischen Motor und Innenraum, da wo die Pedale etc. sitzen), dies ist jedoch sehr müselig, da die Fläche sehr zerklüftet ist und man weder von innen noch im Motorraum gut drankommt... Ansonsten bringt ev. auch eine zusätzliche Dämmung des Fahrerhausbodens noch etwas...
>Gruß
>Marc





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