Re: Wie gut beschleunigen die Turbos?


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Geschrieben von Klaus am 18. Januar 2003 15:45:44:

Als Antwort auf: Re: Wie gut beschleunigen die Turbos? geschrieben von Siegfried am 18. Januar 2003 14:36:28:

Moin ;-)

>des Turbos schon zur Geltung. Kann Dir aber nur den ACL-Turbo empfehlen.
>Vom DV-Turbo würde ich abraten. Der hat zwar auf dem Papier 7 PS mehr, dafür
>aber keinen Ladeluftkühler. Der DV bringt genau wie der DW seine volle
>Leistung erst weit jenseits der 4.000 Umdrehungen. Der ACL jedoch bringt
>seine vollen 95 PS schon bei 3.200 Umdrehungen.

Mal ein Wort zu den Leistungsdaten von DV und ACL:

Es stimmt, daß der ACL seine Leistung bereits bei ~3500/min erreicht, und es stimmt auch, daß die DV für die Höchstleistung 800/min mehr brauchen. Allerdings haben beide Motoren bei 3500-3600/min in etwa die gleiche Leistung von ~ 70kW, bei den DV kommt halt noch etwas, beim ACL nominal nicht. In der Realität weichen die Ergebnisse vom Datenblatt aber fallweise ab.

Die Drehmomentwerte sind für den ACL besser, wobei weniger die 5-10Nm mehr das Thema sind, sondern der nutzbare Bereich. Der liegt beim ACL bei 2200-3200/min, jedenfalls auf dem Papier, und beim DV nur von 2500-2600/min.

Wichtiger als diese Zahlenspielerei bleibt bei beiden Motoren, die nicht zeigleich angeboten wurden, die vernünftige Wahl der Übersetzung. Generell gilt m.E. für alle LT-Sechszylinder, daß die Drehzahl bei allem Lärm nicht zu sehr in den Keller fallen darf, denn dann kommst'e aus der Schalterei nicht heraus und nie in Schwung.

Für den ACL spricht neben der besseren Abstimmung sicher die geringere Drehzahl und damit der geringere Lärm, gegen ihn die verwendeten kunststoffummantelten Umlenkrollen, die nicht das ewige Leben haben. Wer relativ viel fährt, bekommt damit aber nicht unbedingt ein Problem.

Naja, und die ACL-LT sind halt alle etwas neuer :-)

mfg
K.R.

[mit genügsamen DW und Urlaubszielen im Flachland *g*]




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