Pfusch beim Zahnriemenwechsel !!!!!!!


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Geschrieben von Andreas aus Berlin am 28. Februar 2002 11:38:56:

hallo lt-gemeinde!!!
möchte mal ein leidiges thema ansprechen! ZAHNRIEMENWECHSEL IN DER WERKSTATT!!
1.ERFAHRUNG: 1992 bei VW. kostete damals 900DM, als ich den wagen auf dem hof startete hüllte ich das ganze planquadrat in weißen rauch. merken die das nicht wenn sie den hobel aus der halle holen !!!? ergebnis: reklamation und nachbesserung.
2.ERFAHRUNG: 1998 bei einer kleinen werkstatt."ja,ja können wir .... 1000DM"
hab mir die reparatur hinterher angeschaut. weil sie das nockenwellenrad
nicht abbekommen haben, setzten sie kurz ein montiereisen an ... und so sah dann auch das verkleidungsblech des zahnriemens aus.
3.ERFAHRUNG: 2002 mit neuen lt mit ACL-motor in der werkstatt meines
"vertrauens". hab denen die orginal reparaturanleitung fotokopiert!!
ergebnis: auto rußte wie sau, eine umlenkrolle mußten sie nachbestellen
("haben wir übersehen") und eine zentrale sechskantgewindestange zur
aufnahme des zahnriemendeckels haben sie abgebrochen. damit keiner was merkt wurde das ding kurzer hand an dem blech angeschweißt, welches gerade die schraube halten sollte. ergebnis: die ganze blechverkleidung klapperte!!!
wieder hin (reklamation), einstellung ist jetzt besser, weil ich ihnen gleich
den aktuellen ASU-bericht unter die nase gehalten habe ... so mal als vergleichsmaßstab. den abgescherten gewindebolzen sollten sie NICHT ausbohren (ich befürchtete furchtbares am ALU-zylinderkopf) sondern den stumpf mit körner leicht durch klopfen und drehen entfernen. ihr VERFAHREN endete final mit einem neuen schräg eingesetzten bolzen.
warum schreibe ich euch das ???? habt ihr auch solche erfahrungen???
fühle ich mich mit "zwei rechten händen" zu sehr von den 450Nm der schwingungsdämpferschraube beeindruckt?? sollte ich mir lieber das arretierlineal kaufen??? oder sollten wir mal mehr adresse von werkstätten
mit fachkompetenz austauschen????!!!!
mit ERFAHRENEN GRÜSSEN
andreas aus berlin






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