Re: Öl im Ölfilter und Ansaugbrücke
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Geschrieben von Tiemo am 22. April 2015 13:41:31:
Als Antwort auf: Re: Öl im Ölfilter und Ansaugbrücke geschrieben von AndreasWOB am 22. April 2015 13:21:51:
Hallo Andreas!
Vieles von dem, was du da schreibst, steht schon in unserem Wiki, wenn du mal unter "Vorglühanlage" schaust.
Da ist unter "Verbesserung" auch noch zu lesen, wie man mit zwei Schalterchen "maximal Nachglühen" bzw. "Garnicht glühen" aktivieren kann.
Ich habe meinen Temperaturfühler einfach mit einem Reihenwiderstand (520 Ohm) etwas hochohmiger gemacht, so dass immer ein wenig vorgeglüht wird.
Deine Schaltung würde mich dennoch mal interessieren!Ach ja, bei hoher Laufleistung liegt es manchmal auch an der ESP, oft in Verbindung mit einem zu langsamen Anlasser, dass er nicht sofaort anspringt.
Das liegt am Hitzestau, der sich im Stillstand bei heißem Motor unter der Haube bildet.Symptomatisch ist dann, dass er in diesem Zustand dann beim Anrollenlassen fast augenblicklich startet, weil die Drehzahl dabei einfach höher ist.
Gruß,
Tiemo
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