Re: Einige ACL Fragen (bläuen und Bildersuche)


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Geschrieben von ltpit(Peter) am 27. Juli 2015 19:22:38:

Als Antwort auf: Einige ACL Fragen (bläuen und Bildersuche) geschrieben von thomas_aus_H am 27. Juli 2015 14:16:43:

Moin,
ich habe im Urlaub ein mir bislang nicht zu erklärendes Phänomen gebhabt und bitte um eure Expertise.
Der Motor bläut deutlich beim Beschleunigen aus dem Schubbetrieb bergab. Es ist egal ob er heiß gefahren oder Kalt ist. (wir waren in der Schweiz auf dem Berg und sind auch morgens direkt mal 500Hm runter ins Tal)
Der Witz ist, ziehe ich den KSB, ist das komplett verschwunden. Lösung war also mit gezogenem KSB die Berge runterrollen. Sprit würde ich ausschließen, da die fragliche Tankfüllung bereits zweimal komplett getauscht war und es an den Kasseler Bergen wieder auftrat.
Also Bergab, nach einer Schubphase wieder aufs Gas und er bläut, KSB gezogen und in der selben Situation kein Thema.
KEIN Ölverbrauch
KEIN Wasserverbrauch
KEIN Öl im Wasser oder Umgekehrt, Leistung völlig normal, eher erschreckend gut.
Zweite Frage: Hat jemand Bilder vom ACL, speziell vorne und den Seiten, ausgebaut wie eingebaut und würde mir diese schicken? Wüsste gerne ob nicht ein Klimakompressor Platz findet.
Beste Grüße aus Hannover, Thomas

Moin Thomas
Immer vorrausgesetzt Der Förderbeginn der Einspritzpumpe stimmt noch......

ist vermutlich der Spritzversteller in der Einspritzpumpe, nicht mehr in Ordnung.Er wird nicht mehr so Arbeiten wie er soll.
Bei einer imtakten Einspritzpumpe hat der KSB.keinerlei Einfluß auf die Einspritzpumpe, wenn der Motor richtig Arbeitet.
Der KSB Arbeitet nur im unteren Drehzahlbereich und verstellt den Förderbeginn dann auf Früh.


Ich kenne das Räuchern nach dem Schiebebetrieb mit anschliessendem Gas geben so.....

Meistens sind dann einer oder mehrere Kolbenringe durch übermässigen Veschleiß gebrochen+verursachen so das Blauräuchern.
Übermässigen Ölverbrauch gibt es deshalb nicht,weil unverbrannter Diesel dann das Öl verdünnt.

Gruß Peter



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