Re: @it pit Peter Ventile mit Benzin getestet


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Geschrieben von Thomas Fenner am 29. März 2015 20:41:35:

Als Antwort auf: Re: @it pit Peter Ventile mit Benzin getestet geschrieben von ltpit(Peter) am 29. März 2015 20:30:02:

Hallo Peter da Ich am verregnetem Sonntag nichts anderes zu tun habe :-) hab Ich nochmal alle Ventile mit Benzin übergossen und festgestellt das Zyl. 1-4 innerhalb 5minuten trocken waren lediglich im 5er und 6er wo Ich ja auch die Kompression noch nicht getestet hatte waren noch voll Sprit. Könnte das ein Indiz sein? Wasser hat ja eine hohe Oberflächenspannung. Oder ist das mit Benzin zu extrem?
Gruß Thomas
Hallo Thomas
Dann hast du die Ursache, für deine kompressionsprobleme gefunden.Auch mit Benzin darf nix ablaufen.
Die Ventile müssen absolut dicht sein.Nicht ohne Grund müssen Ventile gewissenhaft mit Vorschleifpaste+Nachschleifpaste, mit der Hand eingeschliffen werden.Gut eingeschliffene Ventile, sollten ohne Ventilfederdruck nur durch das Eigengewicht schon dicht halten.
Es ist aber auch möglich, das du bei deinen Einstellversuchen der Steuerzeiten, was falsch gemacht hast.Dann kann es passieren das die Ventilteller durch Aufsetzer(Kolbenkontakt) verzogen sind.Oder du hast nicht gut genug(oder gar nicht?) eingeschliffen.
Der Effekt ist dann immer der selbe, du hast dann keine ausreichende Kompression.
Es hilft nix,du musst den Kopf nochmal zerlegen um den Fehler zu beseitigen.
Gruß Peter

Juhu ich bin froh wenn eine Ursache da ist bzw. gefunden wurde :-)

Ich habe die Ventile gar nicht eingeschliffen, da man mir versichert hat es ist nicht nötig. Beides Kopf von Mahle und die Ventile auch neu. Da Sie neu waren hieß es SIe müßten nicht eingeschliffen werden?? Das war dann wohl eindeutig eine Falschaussage. Empfiehlst Du mir zum einschleifen das Terostat nimm Ich an? Soll Ich den Krümmer und Ansaug nochmal abbauen, damit man besser arbeiten kann oder geht's auch so? Ich freu mich:-)

Gruß Thomas



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