Re: Förderbeginn ACT
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Geschrieben von Bernhard aus Kärnten am 06. April 2015 20:38:22:
Als Antwort auf: Re: Förderbeginn ACT geschrieben von Christian am 06. April 2015 18:45:39:
Hallo,
ich habe es mit 0.8/0.85 und 0.9 getestet und kann berichten das bei 0.8 der Motor sehr müde wirkt und es sich stetig bessert je weiter man an die 0.95 kommt.Der Reinholt Meier von der Busschmiede hatte mir mal gesagt das man 0.96 nicht überschrieten sollte weil es dann zu ....etwas kommt was den Motor zerstört,genauer gehts nicht mehr.Eingestellt ist er jetzt auf 0.92.Auf jeden Fall läßt der Motor sich nun willig ausdrehen:2.bis 50/3. bis 75/4.bis fast 100 und dann der 5 bis satte 120 erreicht sind.Die Fördermenge ließ sich bis unter die Rußgrenze drehen und auch das machte den Motor spritziger im oberen Drehzahlbereich und senkte den Verbrauch erheblich auf ca.10,5 und auf der Autobahn unter 10 ltr.Allerdings hatte ich zuerst neue Düsen eingebaut,das hat ohnehin schon richtig was gebracht,den Verbrauch von 14ltr auf 11,5 ltr gesenkt.
Es stellt sich mir die Frage,lt. Wiki hat er sein maximales Drehmoment von 1800-3000 U/min und die anderen Motoren bei einer festgelegten Drehzahl.Wie kann das sein ohne elektronische Steuerung,kann da jemand was zu sagen?
Gruß Christian Hallo Christian, dass ist ja interessant! Hat deiner auch einen ACT Motor? Wenn der Förderbeginn zu früh ist, steigt die Verbrenungstemp. und so die Temp von Kühlwasser und Öl und dass ist ab einem gewissen Berreich nicht mehr gesund für den Motor.
Ich merke auch, dass er mit 0,8 sehr müde wirkt. Ich hab ihn zuletzt auf 0,85 eingestellt und bilde mir ein er war auch drehfräudiger. Ich werd mich wieder am oberen Wert orientieren.
Leider ist mir meine Messuhr am Samstag auf den Boden gefallen :-( war Totalschaden. Hab mir in der Bucht eine aus China bestellt, dauert halt eine Zeit lang bis sie ankommt.Solch Erfahrungswerte mach das Forum wertvoll.
LG Bernhard aus Kärnten
- Re: Förderbeginn ACT Christian 07.04.2015 07:35 (0)
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