Re: Getriebe die 3.te
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Geschrieben von Manfred aus Köln am 06. Februar 2013 07:35:42:
Als Antwort auf: Re: Getriebe die 3.te geschrieben von Chris am 05. Februar 2013 22:24:51:
>Hallo Raul,
>grundsätzlich kein Problem, mal von der Entfernung abgesehen (DAH). Es muss halt das Getriebe runter. Das Pilotlager kriegt man auch ohne Spezialwerkzeug raus. Hängt aber sehr von seinem Zustand ab, wie leicht es geht. Je nach Baujahr braucht man dann das große oder kleinere Pilotlager im Austausch.
>Das mit dem Pilotlager kann generell schon ein Grund sein. Unabhängig von der Laufleistung verharzt das Fett und das Lager geht kaputt. Besonders anfällig ist die ältere Version des Lagers mit dem kleinen Außendurchmesser. Eine ausgeleierte oder gebrochene Tellerfeder der Kupplungs-Druckplatte könnte auch so ein Grund sein. Dann trennt die Kupplung nicht mehr so richtig und die Eingangswelle dreht zu hoch, wenn du versuchst, in den ersten Gang zu schalten.
>Gruß ChrisHallo zusammen
Ich habe ja genau das gleiche Problem wie schon geschrieben.
Aber: Wenn der Verursacher das Pilotlager ist,sollte der Fehler doch auch in den oberen Gängen auftreten?und dann auch immer?Bei mir geht 4und5
ohne Prob.Ist nur eine Frage.Ich werde auf jeden Fall wenn es etwas wärmer ist einmahl die "Krückstockführung"auswechseln und berichten ob besserung
Weil: der unterschiedliche Hebelarm in den drei Schaltebenen ist doch eigentlich eine logische Erklärung (je weniger Hebelarm wie Gang 4/5 desto
weniger Probleme,Je mehr Hebelarm desto mehr Probleme ist zwar nur Theorie aber doch nachvollziehbar
MFG
Manfred
- Re: Getriebe die 3.te Tiemo 06.02.2013 10:23 (9)
- Re: Getriebe die 3.te Manfred aus Köln 06.02.2013 12:01 (8)
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- Re: Getriebe die 3.te Manfred aus Köln 07.02.2013 16:35 (1)
- Re: Getriebe die 3.te Björn 07.02.2013 18:54 (0)
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