Re: Zylinderkopfdichtung für DV
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Geschrieben von LTPIT(Peter) am 25. März 2012 18:21:06:
Als Antwort auf: Zylinderkopfdichtung für DV geschrieben von Andreas aus München am 25. März 2012 15:39:17:
>Hallo,
>ich suche für meinen DV-Motor Baujahr 1992 , 140tkm, eine neue Zylinderkopfdichtung(wegen Flüssigkeit im Zylinder siehe Beitrag weiter unten).
>Verbaut ist die dünnste Dichtung mit einer Kerbe.
>Wegen des Aufwandes möchte ich nur ein Markenprodukt(Elring oder Reinz)verbauen.
>Bisher konnte ich nicht klären ob es sich bei den jeweiligen Dichtungen um Mehrlagenmetalldichtungen(wie für ACL) oder um herkömmliche Dichtungen(Fiebermax etc.)handelt.
>Ich bin wie Chris auch der Auffassung, dass für ältere Motoren die Metalldichtung nicht so gut geeignet ist, weil sie Unebenheiten nicht so gut ausgleichen kann.Hinzu kommt, dass mit einer Kerbe sowieso die dünnste Dichtung verbaut ist, die noch weniger ausgleichen kann.
>Ich tendiere also zu einer herkömmlichen Dichtung und nicht zur Metalldichtung auch wenn die möglicherweise etwas stabiler ist, gerade bei getunten Motoren.
>Deshalb folgende Frage :
>Hat vor kurzem jemand an einem DV- Motor die ZKD gewechselt und entweder Elring oder Reinz eingebaut und kann sagen um welches Material(Herkömmlich oder Metall) es sich dabei gehandelt hat?
>Meine Anfragen bei Händlern bzw. den Herstellern waren diesbezüglich erfolglos.Auch die Seiten der Hersteller geben nichts her.
>Ich möchte sinnloses Hin- und Herschicken von Ware vermeiden.
>Freundliche Grüße
>Andreas aus München
Hallo Andreas
Ich habe vor 2Jahren meine Kopfdichtung, aus alters Gründen erneuert!Eigendlich gab es keinen anderen Grund dafür.Habe die Original Dichtung von Elring (Erstausrüster Qualität)genommen.Obwohl mein LT45 mit Ladedruck Tuning (1,2 Bar)läuft,waren nach fast 20 Jahren, keine Verschleiss Spuren erkennbar.
Das ich eine Metalldichtung verbauen könnte,weiss ich............
Aber ???Warum sollte ich was bewährtes ändern wollen?
Gruß Peter
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