Re: Wo bekomme ich ein Bremskraftregler 281612503 VW LT
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Geschrieben von Erich Rossmann am 04. Dezember 2012 09:25:36:
Als Antwort auf: Re: Bremskraftregler Alternativen von MB und DAF geschrieben von Michael aus München am 07. Januar 2012 01:49:27:
>Hallo nochmal,
>meine erste Frage möchte ich mal gleich selber beantworten :-)
>Es gibt Adapter von M12x1 auf M10x1
>Adapter
>http://www.bremsleitungen-online.de/02b96b9b430b6001e/02b96b9d8d1280607.php
>Grüße
>Michael
>
>>Hallo Frank,
>>das klingt ja schonmal gut!
>>Laut online-Abfrage ist der 011er bei MB lieferbar (oder zumindest nicht "nicht lieferbar"). Allerdings als Originalteil knappe 400,-
>>
>>Mir sind dazu in der Zeichnung aber drei Unterschiede aufgefallen:
>>1. die Anschlussgewinde der Leitungen sind beim LT-BKR M10x1 und beim MB-BKR M12x1
>>Kann man die Bremsleitungen auf M12x1 Muttern abändern? Ober gibt es da vielleicht Adapter?
>>2. bei gleicher Federkraft ist der Druck beim MB-BKR ca. 30bar größer als beim LT-BKR.
>>Wenn man den MB-BKR 1:1 einbaut wird die Achse wahrscheinlich überbremsen, da ein höherer Druck am Ausgang ist (bei gleicher Federkraft wie im originalen Zustand). Wie in einem anderen Beitrag geschrieben wurde ist das für Womos wahrscheinlich egal, weil der BKR hier ja eh immer voll offen ist und dann kommt nur das an was reingeht an Druck, und das ist ja vom BKR unabhängig. Für leere Kästen oder Pritschen müsste die Feder angepasst werden.
>>3. der Hebel hat ähnliche Maße, aber beim MB-BKR sitzt vorm Hebel noch ein Blech mit gekonterter Einstellschraube, sieht zumindest so aus. Weiß jemand was man da einstellt oder was das ist? Ich könnte mir vorstellen damit stellt man den Nullpunkt bzw. den Druck bei leerem Fahrzeug ein? Was meint Ihr?
>>Ansonsten sind Anschlussmaße, Hebelweg usw. identisch.
>>
>>Kann jemand was zu den drei Unterschieden sagen?
>>Grüße
>>Michael
>>>>Hallo,
>>>>ich habe mal etwas gegooglet und gesucht....
>>>>In der Serie 468 402 der BKR von Wabco gibt es ja noch mehr Typen.
>>>>z.B. die Endnummer 011 die ist vom Unimog und hat eigentlich nur einen anderen Hebel verbaut (liegt hier bei mir nagelneu auf dem Schreibtisch).
>>>>Ich habe mall alle WABCO Nummern aus der Serie mit den OEM Nummern versehen.
>>>>Das sieht dann so aus:
>>>>468 402 000 0 Bremskraftregler
>>>>DAF 511037
>>>>468 402 000 2 Bremskraftregler
>>>>MB 002 586 43 43
>>>>NATO 2530121950185
>>>>NATO 2530211950185
>>>>MB 001 430 73 60
>>>>MB A0014307360
>>>>468 402 001 2 Bremskraftregler
>>>>NATO 2530123334306
>>>>NATO 2530223334306
>>>468 402 002 0 Bremskraftregler
>>>>DAF 1518096
>>>>VW 281612503
>>>>
>>>>468 402 004 0 Bremskraftregler
>>>>MB 000 431 941 2
>>>>MB 001 431 03 12
>>>>NATO 2530121916773
>>>>NATO 2530211916773
>>>>468 402 005 0 Bremskraftregler
>>>>MB 001 431 10 12
>>>>468 402 006 0 Bremskraftregler
>>>>VW 281612503
>>>>468 402 007 0 Bremskraftregler
>>>>DAF 1518097
>>>>VW 281612501A
>>>>468 402 008 0 Bremskraftregler
>>>>DAF 1518071
>>>>MB 001 431 78 12
>>>>NATO 2530123144586
>>>>NATO 2530223144586
>>>>468 402 009 0 Bremskraftregler
>>>>MB 002 431 03 12
>>>>
>>>>468 402 010 0 Bremskraftregler
>>>>MB 002 431 21 12
>>>>
>>>>468 402 011 0 Bremskraftregler
>>>>MB 002 431 23 12
>>>>468 403 261 4 Führungsring für Zugfeder
>>>>VW 281612519
>>>>Da kommt dann bei heraus das der Regler LT wohl ja auch bei DAF LKW verbaut wurde, ob es da noch was gibt... ?
>>>>Ansonsten bekommt man bei MB wohl teilweise noch die vom Unimog.
>>>>Da müsste doch was gehen.
>>>>VW 007 und MB 011 sehen von der Kennlinie recht gleich aus.
>>>>Ich denke die NATO Nummern lassen auf Bestände bei der oliven Truppe hoffen...
>>>>Die Endnummern 002-007 und 008-009 haben allerdings unterschiedliche Reperatursätze.
>>>>Da haben die O-Ringe gleiche Maße aber andere Wabco Nummern.
>>>>Das könnten aber auch nur Unterschiede in den Materialverträglichkeit sein ?
>>>>Viel Info dazu auch bei WABCO online:
>>>>http://inform.wabco-auto.com/intl/de/inform.php?familyname=&save=1&max=10&spaces=1&keywords=4684020&sbm=Start
>>>>Gruß
>>>>Frank aus MTK
>>>>alles zum 468 002 bei Wabco
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