Re: Plandrehen ist garnicht so einfach...


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Geschrieben von Uwe aus Hamm am 22. Januar 2013 11:04:31:

Als Antwort auf: Plandrehen ist garnicht so einfach... geschrieben von Joachim S am 21. Januar 2013 23:47:56:

Hi,
ja das mit den harten stellen in der Reibfläche kenne ich auch. Wenns was gescheites werden soll müssen die m.E. sowieso
komplett runtergedreht werden, sonst ist Ärger mit der Kupplung (z.B. rupfen) zu erwarten.
Die harten stellen sind ja meist nur sehr wenige 10tel mm dick. Wenn nötig kann mam m.E. ohne Bedenken bis etwa 1mm runterdrehen, notfalls auch bissel mehr. Die Anlagefläche für den "Automaten" wie schon geschrieben um den gleichen Betrag nachsetzen und gut ist. Äusserst wichtig ist das die Scheibe beim Drehen 100% ausgerichtet ist. Ich drehe dann meist an nen stück dicke Welle einen kurzen anzatz mit passendem Durchmesser, stirnseite geplant. Mittig ein dickes Gewinde und eine mitnehmerschraube. Ich schraube das Schwungrad dann direkt auf diese Aufnahme, ohne sie auszuspannen.

Die Stifte würd ich einfach mit der normalen Beißzange (Kneifzange) packen. Dann brauchts allerding anschliessend auch neue.

bis denn

Uwe aus Hamm

>Hi Zusammen,
>hab das mal fürs Rallyeauto gemacht, hatte vor allem das Ziel, ein bisschen mehr Vorspannung für den Automaten zu bekommen. Ich habe also vor allem die Auflagefläche für den Automaten zurückgenommen. Das war soweit einfach.
>Die eigentliche Reibfläche hat mir aber sehr zu schaffen gemacht. Es gibt da ne Menge aufgehärtete Stellen, die selbst bei einem guten Hartmetallmeissel Probleme bereiten.
>Man braucht schon eine ausgesprochen stabile Drehbank, damit sich der Meissel nicht wegdrückt. Dann wird die Fläche nämlich nicht so dolle...
>Wie man die Stifte rausbekommt? Hm, hab ich nicht als Problem in Erinnerung, ging wohl mit ner Wasserpumpenzange... Wenn man neue Stifte hat, könnte man die alten zerstören. Was dranschweissen, und mit nem Zughammer arbeiten.
>Gruss Jo



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