Re: Getriebe getauscht am Lt 35
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Geschrieben von Uwe aus Hamm am 02. Oktober 2012 13:41:11:
Als Antwort auf: Re: Getriebe getauscht am Lt 35 geschrieben von Haui am 01. Oktober 2012 22:42:28:
Moin Haui,
>Ich habe da ja noch 2 Baustellen am Lt. Einmal ne undichte ESP. Ist der Deckel. Traue mich da aber nicht dran. Bin eher für das Grobe :-)
>Kommt wer aus der ecke von Braunschweig und traut sich an die Pumpe?-- eine gute entscheidung - die ESP ist keine Hexerei, aber eine durchaus anspruchsvolle Fein-Schraubarbeit.
>Und nen weiches Bremspedal bzw ne lasche Bremswirkung. Könnte das die Vakuumpumpe sein?
---Bei defekter Vakuumunterstützung ist das Bremspedalgefühl sehr hart, und nicht weich. Wenn die Bremsen ansonsten in Ordnung, also auch richtig entlüftet sind kannst du theoretisch trotzdem eine Vollbremsung machen, aber in der Praxis übersteigt die dabei sehr hohe Pedalkraft die körperlichen Möglichkeiten der meisten handelsüblichen LT-fahrer.>Wo bekommt man den Gewebeschlauch mit der Spirale her? Der von der Vakuumpumpe abgeht.
>Trete ich das Pedal langsam,stottert/rubbelt es. Trete ich richtig rein,fängt er spät mit Bremsen an bzw zu halten.
- Rubbeln in der Bremse kann eigentlich nur von unrunden Trommeln, oder Schlag in den Bremsscheiben kommen.>Beläge sind gute 5 tkm drin, wenn überhaupt. Problem besteht seit kurzem. Flüssigkeit wurde auch getauscht.
--Ich hoffe du hast keine No-Name Billiggeläge gekauft? .. sie müssen nicht von VW sein, aber sollten doch wenigstens von einem namhaften Hersteller wie ATE, Textar, Lukas usw.usw sein.>Kann das vielleicht das Klappern sein und nicht das Getriebe / Kupplung?
---Klappern kommt sehr gern von der Vakuumpumpe, das klingt aber weniger blechern sondern eher nach einem Lagerschaden - einfache Prüfung: In den allermeisten Fällen verschwindet das (Vakuumpumpen-)Klappern oder ändert sich wenn man einige Male die Bremse tritt.
>Ich weis , im Beschreiben bin ich ein Ass ...
-- ohne Worte :-D
liebe GruesseUwe aus Hamm
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