Re: Einspritzdüsen???


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Geschrieben von Uwe FDS am 28. November 2012 09:26:14:

Als Antwort auf: Einspritzdüsen??? geschrieben von Andy aus Aic am 28. November 2012 09:01:16:

Hi Andy,

Ein gut eingestellter DW läuft ca. 120kmh. Drehmoment und Geschwindigkeit verhalten sich quadratisch, wenn der LT wegen Minderleistung nur noch 80 läuft, dann bringt er nicht mal mehr die Hälfte des Drehmomentes, was er sollte. Wenn das durch die Düsen verursacht würde, dann wüdest du nicht mehr fahren, weil entweder der Wagen so raucht, dass man dich wenige MEter nach dem Losfahrn aus dem Verkehr ziehen würde oder der Sprit Literweise unverbrannt aus dem Auspuff laufen müsste. Sichtbarer Rauch sind Mengen in der Größenordnung von Gramm, nicht von kg. Schlechte Verbrennung wegen schlechter Düsen kann so etwas nicht verursachen.

Wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus? Heiße Kandidaten für so was sind der Spritversteller in Verbindung mit Sog / Luft im Kraftstoffsystem. Dann liegt der tatsächliche Spritzbeginn zu spät, die Leistung singt deutlich, der Motor neigt zum rauchen und der Verbrauch steigt deutlich an. Einen erstes schnelles Ergebnis liefert der KSB. Wenn du den Motor startest und dann bei laufendem Motor den KSB ziehst, dann geht er schwer. Wenn der Motor etwas höher dreht, dann merkt man, wie der KSB anfangs leicht geht und dann spürbar gegen einen Anschlag kommt, denn man dann mit etwas Kraft überwindet. Dieser Anschlag wandert mit steigender Drehzahl in Richtung weiter ziehen und sollte bei kanpp über 2000 Touren dann am Ende des KSB Weges angekommen sein. Tut er das nicht oder wandert er bei konstanter Drehzahl spürbar rein und raus, ist das ein sicheres Zeichen für ein Problem mit dem Spritzversteller. Die URsche ist oft eine Kleinigkeit, das kann z.B. ein undichter WeDi sein.

Davon abgesehen: Düsen mal prüfen wird nciht schaden, aber das solllte ein Mechaniker machen ,der mehr Ahnung hat als der, den du da gerade erwischt hast.


Grüße

Uwe



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