Re: Ölkühler an LT28 2,4 l Turbodiesel Bj. 1994
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Geschrieben von Michael Nickel am 08. Juli 2012 10:44:26:
Als Antwort auf: Re: Ölkühler an LT28 2,4 l Turbodiesel Bj. 1994 geschrieben von Thomas_aus_UL am 04. Juli 2012 10:39:06:
>Ohne Tuning Maßnahmen am Motor ist ein zusätzlicher Kühler nicht nötig bei dem Motor. Am besten mal das ganze Kühlsystem anschauen und reparieren. Wenn du einen Ölkühler nachrüsten willst, nimm auf jeden Fall was mit Thermostat, alles andere hat überhaupt keinen Sinn, weil dir im Winter dei Kiste nicht mehr warm wird und du oft in Temperaturbereichen fährst, bei den en die Schmiereigenschaftem vom Öl nicht optimal sind => Ergo du tust deinem Motor nichts gutes, ganz im Gegenteil.
>Das Busschmiedeset ist eigentlich ganz gut, habe ich schon ab und an mal gesehen, sah gut aus. Wer es günstiger haben will, kann natürlich selber basteln, habe ich zu Studentenzeit am T3 auch gemacht, ist aber halt Zeitaufwändiger, und man sollte wissen was man tut weil nichts bescheideners, als auf der Autobahn mal 10 Liter Öl auf die Straße zu legen :-))
>Tipp: Racimex Ölkühleradapter für Ölfilterflansch gibts inzwischen auch auf öfter dem Schrott mit Thermostat (Ich hab 25EUro bezahlt)
>Ölkühler haben Japanische große Pickups recht vernünftige, die gibts auf dem Schrott auch günstig aber aufpassen, auf den Zustand!(Ich habe für einen großen 19 Reihigen 30Euro bezahlt)
>Schläuche kann man im Hydraulik bereich recht günstig anfertigen lassen (Habe 8Euro pro Meter bezahlt, plus 30Euro für das Aufpressen der entsprechenden Anschlüsse)
>Dann noch Kleinkruscht, für`s verlegen der Schläuche und Halterungen für den Kühler. ich habe geschätzt ca. 100EUro investiert und das Ganze sah gut aus, und hatt über viele km ohne Probleme funktioniert, bis ich das Fahrzeug verkauft hatte.
>Gruß Thomas
>
>Gruß ThomasHallo Thomas,
danke für den Tipp.
Ich werde mal das Thermostat prüfen.
Winterbetrieb dibt es nicht
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