Unterschiede

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--- start:wichtige_daten:vacuumpumpe [2016/10/07 20:54] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
+++ start:wichtige_daten:vacuumpumpe [2017/09/05 08:31] – gr
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 Habe ich bei mir so drin auch ein ACL der ersten Serie.
-**ACHTUNG neue durch alte Pumpenversion ersetzen egal welcher Stössel gibt Schrott !**
+{{:wiki:1gefahrenschilder:gefahrenstelle1.jpg?40|**ACHTUNG}} **Neue durch alte Pumpenversion ersetzen, egal welcher Stössel, gibt Schrott !**
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 VolVo Teilenr. 12 57206 Unterdruckumpe bzw. Pierburg: 7.22300.61.0 (Ersatz für alt Volvo 7.20533.01.0/.31.0/.41.0/.81.0/.91.0 bzw. für VW 7.22300.01.0/.11.0/.51.0)
-VOLVO ET 12 57 20 (aus Volvo 240) Stößel 14,0 x 71,0mm
+VOLVO ET 1257207 (aus Volvo 240-260 1979-1985) Stößel 14,0 x 71,0mm
-passt zu Motornr FIXME
+passt zu Motor D24
 Da Volvo ohne Angabe der Fgstnr. angeblich keine Teile bestellen/finden kann,
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 YV1 245 77 3 P 1 945687 . Damit sollte man obige Teile hoffentlich beziehen können.
-===== ACHTUNG !! Einbaulage Stössel (alle Versionen) beachten =====
+Weitere Volvo Stössel
-der Stössel hat an seinen zwei Stirnseiten jeweils ein ganz flaches Ende und eins, was leicht gewölbt ist.
+VOLVO ET 1328220 (aus Volvo 700, 900 D24TIC bis Motornr -10845) Stößel  16,0 x 71,0mm
+VOLVO ET 9180618 (aus Volvo 900 D24TIC ab Motornr -10846) Stößel  16,0 x 67,0mm (67,5mm ?)
+ersetzt durch
+VOLVO ET 8658641 (aus Volvo 850, S70 V70 (-2000), S80 (-2006), V70 P26 ) Stößel  16,0 x 67,0mm (67,5mm ?)
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+===== Einbaulage der Stössel =====
+{{:wiki:1gefahrenschilder:gefahrenstelle1.jpg?60|**ACHTUNG}}  **Die Einbaulage der Stössel (alle Versionen) ist unbedingt zu beachten.**
+Der Stössel hat an seinen zwei Stirnseiten jeweils ein ganz flaches Ende und eins, was leicht gewölbt ist.
 Das gewölbte zeigt zur Pumpe, das flache zur Nockenwelle.