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Inhaltsverzeichnis
Sensoren und Schalter an Motor , Getriebe und Bremssystem
Sensoren und Schalter steuern Anzeigen und Agregate.
Was wo verbaut ist , wird im folgenden dargestellt.
am Motor
Öldruckschalter
Temperatursensoren
Geber Kühlmitteltemperatur beim Diesel CP / DW / DV / 1S / 1G / ACT / ACL
Altes Schema (bis ca. 1993, eingeschraubte Geber mit Flachstecker)
Neues Schema (Ab ca. 1993, am Wasserrohr eingesteckte (Kombi-)Geber mit gesicherter Steckverbindung)
Temperaturgeber Vorglühen
Geber Kühlmittelmangel
Einbauort : Kühlwasserbehälter VW Teilenummern Sensor : 251 919 372 Dichtring N902 400 02 Der Sensor ist kein Schalter ! Es sind zwei Metallkontakte , die in die Kühlflüssigkeit eintauchen. Das Signal wird von der Kühlmittelmangelanzeige ausgewertet. Anschlusskabel : blau/grün = Gebersignal zum Relais 42 (Kühlmittelmangel) braun = Masse |
Dieses ist der “alte” Geber ohne Isolierung.
Meine Wasserstandswarnlampe ging immer an, meistens
genau dann, wenn das Thermostat gerade aufging.
Wahrscheinlich sackte hierdurch der Wasserspiegel
leicht und da die Metallstifte an der unteren Seite
(im Wasser) eine leicht Oberflächenreaktion aufwiesen
(kein Rost im üblichen Sinne), konnte Sensor nicht
mehr gut funktionieren. Mit einen VA-Putz-Schwamm habe
ich die Stifte ganz leicht angeschliffen und alle Probleme
waren sofort weg. Auffallend war, dass wenn die Lampe
anging, ich den Motor ausmachte und sofort wieder startete,
die Lampe ausblieb. Dieses ist zu erklären durch die
elektronische Schaltung, weist aber auch darauf hin, dass
die Stifte genau bis zur Wasserhöhe „korrodiert“ waren und
eine leichte Veränderung des Wasserstandes dann den Alarm triggert.
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