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+===== Frostschutz-/Korrosionsmittel, Nachfüllprobleme für das Kühlwassersystem =====
+Man muss zwischen FROSTSCHUTZ-/Korrosionsschutz "unterscheiden"!
+Hier geht es um den "Kombischutz" für entsprechende Motoren, der beides beinhaltet.
+Es geht hier nicht um die DURCHFÜHRUNG, sondern um die Verwendung/Kauf dieses Kombimittels.
+===== Kühlflüssigkeit nachfüllen =====
+Ein Drama bei den vielen Angeboten. Aber dazu sollt man vorweg folgendes wissen.
+==== Mischen von Kühlmittel-Zusätzen ====
+Das Mischen von Kühlmitten stammt aus einer Zeit,  als Motoren noch recht simpel gebaut waren und niemand einen Alumotor kannte.
+Bestes Beispiel ist das  „G 05“ für „Grauguss-Motoren“, echt nicht mehr aktuell.
+----
+Die Hersteller der Motoren haben schon seit langer Zeit nur ganz bestimmte Kühlmittel für ihre Motoren getestet und freigegeben. Das bedeutet, dass sie nur für diese Mittel garantieren wollen/können, die ihrem Motor nicht schaden.
+Für den LT1 gelten erst mal die in den Bedienungsanleitungen/Handbüchern von VW festgeschriebenen Anweisungen.
+Und das sind für
+-den Benziner(Baujahr 1978), z. B. G 10, oder für
+-den Diesel G 11.
+Und die gibt es nicht mehr, dank der auch hier fortschreitende technische Entwicklung auf  diesem Gebiet.
+__Federführend sind „VW“ und „BASF“__.
+Und schon beginnen die „Irritationen für den Verbraucher“!
+----
+In Kurzform gebe ich nur das weiter, was andere Forumsteilnehmer(Manuel 2/2015) und ich herausgefunden haben; für Laien unverständliche „Copyrights und Urheberrechte , auf die VW besteht“, lassen z. Zt. anderes nicht zu. Im Vergleich zu "BASF" ist das "Gefundene bie VW" weniger informativ.
+=== VW, ist/war u. a.  mit diesem Produkten auf dem Markt vertreten ===
+-** G11 und G12 dürfen nicht gemischt werden**. Der Unterschied liegt im fehlenden  „“+““!
+-**G12+, G12++ und G13 sind wohl "abwärtskompatibel" d.h. sie dürfen mit G11 und G12 gemischt werden."** (Manuel2/2015)
+-G13(von VW)  ist für für ältere Motoren geeignet(also auch LT1) und
+-ist mit den Vorgängerprodukten G11, G12, G12 Plus und G12 Plus Plus mischbar.
+----
+=== BASF ( mit seiner Marke „GLYSANTIN“) ===
+Bietet das,
+**G 48  u. a. für alle LT1-Motoren an**.
+__Die Angebotspalette zeigt man hier__ ,
+http://www.glysantin.de/produkte.html
+Das sind doch „Aussagen“!, die einem echt Überblick verschaffen.
+----
+==== und was ist mit den Farben? NUR PROBLEME! ====
+**Und wieder „Verwirrung“!**
+-Es gibt keine Vorschrift, dass ein rotes Kühlmittel silikatfrei ist oder blau oder grün immer Silikat enthält. Es kommt auf den Hersteller an.
+**__Die Farbe alleine sagt nichts__**.
+- In der Regel sind rote und rötliche Kühlmittel tatsächlich silikatfrei, grün und gelb silikathaltig. Aber Achtung: Glysantin G33 ist blaugrün und trotzdem silikatfrei. Daran sieht man die Problematik.
+__Wenn man etwas anderes einfüllt, kann es gut gehen oder auch nicht__.
+Man kann sich nie darauf verlassen, dass man Kühlmittel unterschiedlicher Farben mischen kann. Man darf noch nicht einmal davon ausgehen, dass man einfach ein Kühlmittel der gleichen Farbe nachfüllen kann.
+----
+==== Mischung , silikatfreie/silikathaltige Mittel ====
+**__Tatsache ist, dass man niemals silikatfreie und silikathaltige Mittel mischen darf__**.
+Und das ist eine Forderung/Kenntnis, die kein normaler Schrauber erfüllen wird.
+Verlässlich ist die Freigabe des Herstellers zum Motor; und die steht in der Bedienungsanleitung/Handbuch vom LT1. Auch die Aufschrift auf der Packung mit dem Kühlmittel ist eine verlässliche Angabe.
+----
+==== Farben beim Nachfüllen beachten ====
+-vor dem Nachfüllen auf die Farbe des Kühlmittels achten. Ist sie die Gleiche ist, wie die des Kühlmittels, das man nachfüllen will,  könnte man es tun;
+-wenn man aber feststellt, dass im System ein Mittel ist, das eine andere Farbe hat, sollte man dies besser lassen.
+-**dann besser destilliertes Wasser nachfüllen und den Sachverhalt/Richtigkeit später abklären**.
+----
+==== Empfehlung für den LT1 ====
+Je nach Situation sollte man o. a. Kühlmittel in das System einbringen.
+**Im Zweifelsfall ,  kurzzeitig, nur einfach Wasser nachfüllen**.
+Aber , wenn es richtig KALT wird/ist, ist JEDER Kühlmittelzusatz kurzzeitig RICHTIG, sollte aber auf die entsprechend zu erwartenden Temperaturen „ausgespindelt“ werden; ein Austausch sollte baldmöglichst erfolgen.
+Wenn "falsches Kühlmittel/Zusätze" ein-/nachgegefüllt worden sind, wird eine Mehrfach-Spülung des Gesamtsystems(Kühler/Motorheizung) mit einfachem Wasser erforderlich.
+----
+=== Kaufinfos ===
+Es gibt verschiedene Gebinde,
+-1 Liter
+-1,5 Liter
+-5 Liter und mehr
+__Preisvergleich ist angebracht/notwendig!__.
+----
+==== Nachfüllmengen ====
+[[start:wichtige_daten:daten_kuehlmittelmengen|sind hier nachzulesen]]
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+====== ======
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+---//gerald 16:14, 20 February 2015 UTC//
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+ \\
+zurück zu : [[::start|Start]] , [[:start:wichtige_daten:|Wichtige Daten]]