Tachowelle und Tachoritzel

Beim LT ist die Tachowelle immer gleich lang. (ausgenommen 4×4)
Die Drehbewegung wird hinten am Getriebe über ein Ritzel abgenommen ,
und ohne weitere Zwischengetriebe an den Tacho/ mit Zwischengetriebe an den Fahrtenschreiber geleitet.


Tachowelle, wann defekt

Die Tachowelle geht nicht sofort „kaputt“. Sie kündigt ihren Defekt an!

Sie besteht in ihrer Seele aus dünnen in sich verdrillten Stahldrähten mit den aufgepressten „4-Einsteck-Kant“ an beiden Enden.

Bricht einer der kleinen Drähte( oder mehrere), werden sie irgendwann die „Umgebungshülle(Kunststoffummantelter solider Stahldraht) berühren. Damit dreht sich die Welle, je nach auftretendem Widerstand nicht mehr gleichmäßig.

Die Anzeige schwankt auffällig.

Dieser Defekt fordert einen Tausch der kompletten Welle.


Unterschiedlich sind die Tachowellen

für den Tacho und den Fahrtenschreiber , sowie Linkslenker- und Rechtslenker-Fahrzeuge
Für spezielle Anwendungen gibt es geteilte Tachowellen mit Zwischengetriebe/Tachowellenverteiler…


Tachowelle für Fahrzeuge mit Tacho (= OHNE Fahrtenschreiber)

Der Tacho hat ein Schraubanschluß Ältere LTs haben eine Tachowelle mit 2850mm Länge.
Diese ist nicht mehr lieferbar !
Sie kann problemlos durch die Ausführung für LT Baujahr ab 19xx ersetzt werden.

Bei den LT mit hohem Motor bis 1982:

Linkslenker Getriebe nach normaler Tacho 2850mm 281957801


Ab 83 mit flachem Motor:

Linkslenker 2900mm 281 957 801C
Rechtslenker (GB) 3650mm 282 957 801C



Tachowelle für Fahrzeuge mit Tachozwischengetriebe und /oder Fahrtenschreiber

Der Fahrtschreiber ein Bajonett. Bei Fahrtschreiber ist die Welle zweiteilig und es gibt ein Zwischengetriebe zum Angleich unter dem Auto links unterhalb der Streifensicherungen. Die Wellen der neueren Modelle sollten aber eigentlich auch passen, die haben nur zum Teil andere Längen weil das Angleichgetriebe wo anders sitzt. Kann man aber vielleicht auch einfach versetzen.


Bei den LT mit hohem Motor bis 1982:

Linkslenker Tachozwischengetriebe nach normalen Tacho 1300mm 281 957 805D
Linkslenker Tachozwischengetriebe nach Fahrtenschreiber 1350mm 281 957 805C
Linkslenker Getriebe nach Tachozwischengetriebe 1525mm 281 957 805E

Ab 83 mit flachem Motor:

Linkslenker Getriebe nach Tachozwischengetriebe 890mm 281 957 805H
Linkslenker Getriebe nach Tachozwischengetriebe nur 4x4 1700mm 281 957 805N
Zwischengetriebe FIXME
Linkslenker Tachozwischengetriebe nach normalen Tacho 2000mm 281 957 805L
Linkslenker Tachozwischengetriebe nach Fahrtenschreiber 2000mm 690 957 805
Rechtslenker (GB) Tachozwischengetriebe nach Fahrtenschreiber 2670mm 282 957 805
Linkslenker Tachozwischengetriebe nach Drucker 2000mm 281 957 805K


Tachoritzel


Die Anpassung an die Hinterachsübersetzung erfolgt durch ein Schneckenrad auf der Getriebewelle und einem Ritzel im Getriebe.
Bei einem Hinterachswechsel sind die Übersetzungsverhältnisse unbedingt anzupassen !
Beachtet auch , das nach extremen Umbauten der Tacho ggf auch gewechselt werden muß. Weiteres findet ihr bei den Getriebeübersetzungen

Typen der Antreibsräder auf der Getriebeausgangswelle:
Hinterachse Anzahl Zähne Teilenummer
bei 41/7 , 45/7 Z=6 008 311 755 A
bei 43:8 Z=6 015 311 755 G
bei 39/8 Z=7 015 311 755 F
bei 40:9 , 41:10 , 53:13 Z=8 015 311 755 E
bei 53:14 Z=9 008 311 755 B

Teilenummer der Halteklammer ( Sicherungsblech) 015 311 757 A


Zuordnung der Ritzel zu den Hinterachsübersetzungen
Hinterachse Anzahl Zähne Farbe Teilenummer
bei 43:8 Z=17 weiss 281 957 821 B ; nur diese gibt es noch
bei 39:8 Z=18 schwarz 281 957 821 D
bei 41:10 , 53:13 Z=18 grau 281 957 821 G
bei 53:14 Z=18 braun 281 957 821 J
bei 41:7 Z=19 gruen 281 957 821 F
bei 40:9 Z=19 blau 281 957 821 H
bei 45:7 Z=FIXME Farbe FIXME 281 957 821 FIXME



Tabelle der Getriebe , Getriebeübersetzungen sowie der notwendigen Geschwindigkeitsmesser (Tacho)

Tachowelle Nachfertigung


Tips zur Reparatur und zum Umbau des Tachoantriebs


gerald 10:59, 25 May 2019 UTC





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start/wichtige_daten/daten_ritzel_tachowelle.txt · Zuletzt geändert: 2019/05/25 13:05 von gr