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+ | === Beispiel an einem Sven Hedin, 1978, Ch-Motor === | ||
- | Nun zur Praxis: | + | Ich(Autor) habe einen 1978 meinen Original Sven gekauft, und fahre ihn immer noch. |
- | Ich habe einen 1978 meinen Original Sven gekauft, und fahre ihn immer noch. | + | Fakt ist, dass er tatsächlich ein |
- | Fakt ist, dass er tatsächlich ein Leergewicht von | + | **Leergewicht von 2560 kg hat, bei zulässigen Gesamtgewicht von 2800 kg**, und das mit |
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- | 2560 kg hat, bei zulässigen Gesamtgewicht von 2800 kg, und das mit | + | |
- 75 kg Fahrergewicht(ich „drüber“); | - 75 kg Fahrergewicht(ich „drüber“); | ||
- | - nur 15 ltr Sprit im Tank | + | - nur 15 ltr Sprit im Tank(damaliger Standard) |
- leeren Frisch-/ | - leeren Frisch-/ | ||
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Wichtig sind die zulässigen Achslasten vorne und hinten, die MÜSSEN stimmen! Und die (auch einzeln)kannst bei jeder Raiffeisenbank/ | Wichtig sind die zulässigen Achslasten vorne und hinten, die MÜSSEN stimmen! Und die (auch einzeln)kannst bei jeder Raiffeisenbank/ | ||
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+ | ==== Den 4x4 gab es als LT40 und LT 45 ==== | ||
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+ | Die zul. Achslasten waren: | ||
+ | LT40: LT45: | ||
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+ | -LT40; VA 1.900 kg 2.500 kg | ||
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+ | -LT45; VA 2.500 kg 2.900 kg | ||
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+ | Man sieht also, dass sich lediglich die HA-Last unterscheidet. Da sich die Achse selbst nicht unterscheidet, | ||
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+ | ===== LT 35 D Womo, Informationen ===== | ||
+ | Bei diesem LT-Typ gibt es einiges an Fragen und Antworten, die hier nur schwer zusammenzufassen sind- | ||
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+ | **Deshalb dieser Hinweis** | ||
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+ | [[http:// | ||
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===== Anbau von Gepäck-/ | ===== Anbau von Gepäck-/ | ||
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- den LT (der steht nun komplett auf der Waage) | - den LT (der steht nun komplett auf der Waage) | ||
- | Alle LT-Wohnmobile | + | Alle LT-Wohnmobile |
Er dient zur Kontrolle der eigenen Sicherheit und man geht dann sehr locker in eine Polizeikontrolle; | Er dient zur Kontrolle der eigenen Sicherheit und man geht dann sehr locker in eine Polizeikontrolle; | ||
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==== Überschreiten des zulässigen Gesamtgewichts ==== | ==== Überschreiten des zulässigen Gesamtgewichts ==== | ||
+ | Ab über 10% wird man sicher auf Gewichtsreduzierung bestehen und ab 30% wird eine Weiterfahrt ohne Gewichtsreduzierung grundsätzlich verweigert. Und jetzt muss man wissen, wie es dann weitergeht, z. B. | ||
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+ | -Taxi und gleich verladen, | ||
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+ | -Auto und Hänger mieten oder ....??? Sehr, sehr unangenehm, zeitraubend und teuer. | ||
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- bei Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 7,5 t | - bei Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 7,5 t | ||
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- | //gerald 14:28, 19 November 2011 UTC// | + | ---//gerald 14:41, 01 March 2018 UTC// |
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