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- | ===== Zylinderlauffläche bearbeiten | + | ===== Zylinder auf Übergröße aufbohren, hohnen |
- | __Das wird immer notwendig__, | + | {{: |
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+ | __Das wird immer notwendig__, | ||
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+ | ===== Kompression eines Motors außerhalb der Toleranz ===== | ||
+ | Wenn die Kompression eines Motors außerhalb der Toleranz ist, ist das Aufbohren der Zylinder, | ||
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+ | In Folge bedeutet das, eine andere Zylinderkopfdichtung (3 verschiedene Möglichkeiten gibt es) zu verbauen. Gleiches gilt für die Kolben- und Ölabstreifringe. | ||
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+ | Die nachfolgenden Links dienen nur der Veranschaulichung dieser allgemeingültigen Arbeiten und dienen zum weiteren Verständnis für nicht unbedingt Fachkundige. | ||
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+ | Hier wird auch verständlich, | ||
+ | „Self-Made“ mit einfacherem Werkzeug-Aufwand wäre schön, **ist aber nur den „erfahrenen Praktikern/ | ||
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- | ==== Ridge Reamer ==== | + | ===== defekte Zylinderkopfdichtung ersetzen ===== |
+ | Der häuftigste Schaden am Motor, aus den verschiedensten Gründen. | ||
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+ | **VW lässt ein Planschleifen beim Dieselmotor nicht zu! ** | ||
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+ | [[http:// | ||
+ | Beim Benziner ist diese Reparatur „eigentlich“ kein Problem, aber es gilt doch einiges zu beachten, | ||
+ | Referenzen aus LT-Wiki, | ||
+ | -Diagnose des Schadens, WO ist die Ursache? S. o. | ||
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+ | Daraus ergeben sich die Folgemaßnahmen. | ||
+ | ACHTUNG | ||
+ | Im Rahmen des Planens des Zylinderkopfes | ||
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+ | ==== Ridge Reamer, Reibahle | ||
Zum Entfernen der festgesetzten Verbrennungsrückstände im obersten Kolbenlaufbereich, | Zum Entfernen der festgesetzten Verbrennungsrückstände im obersten Kolbenlaufbereich, | ||
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