Unterschiede

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start:reparaturtips:vacuumpumpe [2017/09/05 11:32]
chris [Der Beziner hat keine Vakuumpumpe!]
start:reparaturtips:vacuumpumpe [2019/02/24 16:58] (aktuell)
frank_aus_mtk [Hinweis für alle anderen 6-Zylinder-Diesel mit stösselgetriebener Pumpe]
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 Deshalb die Abdeckung vom Riementrieb der Einspritzpumpe abnehmen oder an der unteren Schraube nach oben klappen. Die Kerbe am Rand der Riemenscheibe der Einspritzpumpe muss mit der Kerbe am Flansch des Einsprizpumpengehäuses fluchten. Deshalb die Abdeckung vom Riementrieb der Einspritzpumpe abnehmen oder an der unteren Schraube nach oben klappen. Die Kerbe am Rand der Riemenscheibe der Einspritzpumpe muss mit der Kerbe am Flansch des Einsprizpumpengehäuses fluchten.
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 +**__Dichtung__**
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 +-Es gibt zwei verschieden Version der Dichtung der Pumpe zum Zylinderkopf um Ölaustritt zu verhindern:
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 +1. Standard O-Ring 38,​0X32,​6X2,​5 VW: 075 145 117 A oder  z.B. ELRING 632.300
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 +2. Formdichtung "​Verstärkt"​ 64X37X4 falls Version 1 nicht dicht wird. VW: 075 145 117 C oder. z.B. Ajusa 01119600
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start/reparaturtips/vacuumpumpe.txt · Zuletzt geändert: 2019/02/24 16:58 von frank_aus_mtk