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— | start:reparaturtips:temperaturanzeige [2016/10/07 20:54] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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+ | ====== Temperaturanzeige leuchtet ununterbrochen ====== | ||
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+ | ===== Anzeige ===== | ||
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+ | Diese Lampe soll gar nicht kontinuierlich leuchten, sie soll eigentlich nur blinken oder aus sein. | ||
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+ | Leuchtet sie ununterbrochen, | ||
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+ | ===== Steuergerät, | ||
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+ | Dieses Steuergerät sitzt auf einer kleinen Leiterplatte im Zeigerinstrument selbst. | ||
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+ | ===== Zeigerinstrument ===== | ||
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+ | Dieses Zeigerinstrument (ein „einfaches“ Bimetall-Instrument) ist in eine Blechhülle " | ||
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+ | Seine Anschlüsse sind mit Gewinden versehen und schauen hinten aus dem Zeigerinstrument heraus und sind dort mit Hilfe von Schraubmuttern mit der Leiterfolie des Kombiinstruments verbunden. | ||
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+ | Sein Signal bekommt das Instrument vom Temperatursensor am Motor und von einem weiteren Steuergerät im Sicherungskasten, | ||
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+ | ===== Fehlereingrenzung ===== | ||
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+ | - zunächst mal " | ||
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+ | -Unterspannung könnte das Steuergerät erhalten, wenn der Spannungskonstanter defekt wäre. | ||
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+ | Dann würden aber auch die Zeigerinstrumente für Temperatur und Tankinhalt zu geringe Werte anzeigen. | ||
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+ | -Die Spannung des Konstanters kann man kontrollieren, | ||
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+ | Sie sollte 9.5 ... 10.5V betragen, sonst ist der Konstanter nicht in Ordnung oder hat Wackelkontakt. | ||
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+ | -Weiter sollte man die Versorgungsspannung des Instrumentes selbst messen; dazu muss man sich schlangengleich hinter die Armaturentafel winden und dort die entsprechenden Anschlüsse kontaktieren (sollte mit Krokoklemmenkabel gut gehen) und dort auch die 10V nachmessen. | ||
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+ | Fehlen sie, könnte ein Wackelkontakt zwischen den Muttern und der Leiterfolie bestehen; also mal an den Muttern drehen (die lösen sich auch gerne mal). Sind sie da, ist wohl das Instrument selbst defekt. | ||
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+ | ===== Austausch / Ersatz ===== | ||
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+ | Ersatz gibt es in vielen alten Tachos auf dem Schrott. | ||
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+ | -Zum Austauschen muss die Uhr / der Drehzahlmesser ausgebaut und die Zeiger vorsichtig abgezogen werden; (Zeiger des DZM muss erst über den Anschlag gehoben und die Stellung gekennzeichnet werden, falls noch keine Markierung auf dem Ziffernblatt ist). Dann das Ziffernblatt und die drei Muttern des Zeigerinstrumentes lösen. Danach kann man es nach vorne aus der Uhr / dem Drehzahlmesser ziehen und ersetzen. | ||
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+ | Auf den folgenden Bildern habe ich noch mal Alles gekennzeichnet: | ||
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+ | Anschlüsse der Temperaturanzeige auf der Leiterfolie: | ||
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+ | Blick auf die Elektronik der Temperaturanzeige: | ||
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+ | Schraubanschlüsse am Zeigerinstrument: | ||
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+ | Aus Lt-Forumsbeitrag von Tiemo am 25. Februar 2011 12:03:43 | ||
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+ | Weiter Informationen gibt es hier: | ||
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