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start:reparaturtips:regenrinne_sanieren [2020/05/25 08:43] – [Teilsanierung] marcelrstart:reparaturtips:regenrinne_sanieren [2020/05/29 18:39] – [Vollsanierung oder Teilsanierung/Wartung ???] marcelr
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-====== Vollsanierung oder Teilsanierung ??? ====== +====== Vollsanierung oder Teilsanierung/Wartung ??? ====== 
  
 **Mann sollte sich das folgende sehr gut realisieren:**\\  **Mann sollte sich das folgende sehr gut realisieren:**\\ 
-  * - Kit auf Kit ist nicht die beste Idee, da diese „eigentlich“ keine (gute) Verbindung miteinander eingehen.\\  +  * - Kit auf Kit ist nicht die beste Idee, da diese „//eigentlich//“ keine (gute) Verbindung miteinander eingehen. **Überraschender** Weise zeigt sich jedoch, dass bei **richtiger** Behandlung dieses **SEHR wohl Möglich** ist!!!\\  
-  * - Hierdurch ist eine Teilsanierung ist nur eine Art Notreparatur, die hierdurch auch nur zeitlich begrenzt hält.\\+  * - Trotzdem bleibt eine Teilsanierung nur eine Art „//Notreparatur//“, da davon auszugehen istdass die Kit-auf-Kit Verbindung schwächer ist als ein kompletter neuer Kit: es soll hierdurch nur zeitlich begrenzt halten(Wie lange? Das werden Wir sehen...einige sprechen von 5  bis 10 Jahren)\\
   * - Und letztlich bin ich [Marcel(NL)] auch kein Freund von halben Sachen…da Mann dann immer wieder neu Zeit investieren muss, neu flicken muss und man van dem „echten“ Problem eben nicht ab ist.\\   * - Und letztlich bin ich [Marcel(NL)] auch kein Freund von halben Sachen…da Mann dann immer wieder neu Zeit investieren muss, neu flicken muss und man van dem „echten“ Problem eben nicht ab ist.\\
  
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   * Abwägung von: Finanzen / Zeit / Zustand / Persönlichen Umständen\\   * Abwägung von: Finanzen / Zeit / Zustand / Persönlichen Umständen\\
  
-**=> Aus diesem Grunde werde ich UNTER den tollen Beiträgen von Chris alle Informationen und Erfahrungen bezüglich __Teilsanierungen__ zusammenfassen !!!**\\ +**=> Aus diesem Grunde werde ich neben diesem tollen Beiträgen von Chris alle Informationen und Erfahrungen bezüglich [[start:reparaturtips:regenrinne_wartung_teilsanieren|Wartung und Teilsanierungen unter diesem Limk]] zusammenfassen.** \\ 
  
 ===== Für diesen Bereich gibt es zwei interessante Beiträge =====  ===== Für diesen Bereich gibt es zwei interessante Beiträge ===== 
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-====== Teilsanierung ======  
  
-Bis dass Wir auch Erfahrungen und die dementsprechenden Bilder haben…hier erst einmal Auszüge aus dem Forum:\\ 
  
-**Marcel(NL):**\\ 
-Habe heute mit DEM Experten von Innotech (Adheseal) gesprochen....mit einer fuer mich sehr ueberraschenden Antwort!\\ 
-Es IST MOEGLICH eine Teilreparatur von MS Polymer Kit auszufuehren.\\ 
-Ich werde hier (im Wiki) darueber weiter berichten: wie es geht, was man braucht, wie man es ausfuehren muss.....und was das Resultat ist bei mir.\\ 
-Mein Kit ist eigentlich noch gut....aber laesst an ca. 10% von der ganzen Dachlaenge los (sehr kleiner Haarriss zwischen Dach und Kit).\\ 
  
-Nach meinen heutigen Angaben, kann man dieses fuer ca. 5 (bis 10) Jahre sehr einfach reparieren...\\ 
  
-**Werner:**\\ 
-Das mit der Teilreparatur kann ich bestätigen hab ich vor 12 Jahren gemacht und hat im großen und ganzen 10 Jahre funktioniert. Hab damals Sikaflex genommen und die alte Dichtmasse mit Activator behandelt.\\ 
  
-**Chris:**\\ 
-bedeutet das, der Innotech-Mitarbeiter hat gesagt, daß man mit deren Adheseal an die alte Dichtmasse anbinden kann, ohne deren chemische Zusammensetzung zu kennen? Sollen sich die Dichtmassen etwa miteinander verbinden?\\ 
  
-**Marcel(NL):**\\ 
- Ja….zur meiner eigenen großen Überraschung hat er genau dieses gesagt…\\ 
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-Wichtig dabei ist wie man es anpackt und auch wie man die Reparaturnaht zieht/anlegt.\\ 
-Kit auf Kit ist hierbei NICHT die beste Idee.\\ 
-Auch ist deutlich dass die Verbindung zwischen den Kitten nicht die beste sein soll….und man muss höllisch aufpassen, dass man mit den Kräften keinen Fehler macht….thermische Aussetzung (Metall vs. Kit vs. GFK-Dach) spielen hier auch eine große Rolle.\\ \\ 
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-Ich habe nur hier und da ganz kleine Haarrisse zwischen dem Kit und dem Dach.\\ 
-Der Experte von Innotech hat mir also das folgende gesagt:\\ 
-- erst alles gut Sauber machen mit repaplast cleaner AS (auf ein Handtuch aufbringen und damit reiben)\\ 
-- dann einen kleinen V-groove schneiden 3 bis 4 mm breit und 5 bis 10 mm tief (von oben in den alten Kit, so dass die andere Seite vom V das GFK-Dach ist).\\ 
-- wieder mit repaplast cleaner AS diesen Groove sehr gut sauber machen…bisschen mehr cleaner benutzen, da dieser den alten Kit „weich“ macht und hierdurch für eine bessere Haftung sorgt….aber auch 5 min ausdampfen lassen\\ 
-- dann Repaplast Primer anbringen (KEINE dicke abschließende Lage sondern NUR eine ganz dünne Nebellage\\ 
-- Primer 10 Minuten ausdampfen lassen\\ 
-- und dann mit Adheseal kitten (Adheseal ist Loesungsmittelfrei!!! – also nicht mit einem Entfetter arbeiten sondern mit Wasser, will man die Form verändern oder den Kit „eindrücken“ in den V-Groove.\\ \\ 
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-Was hältst Du denn hiervon?\\ \\  
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-Außerdem hast Du noch geschrieben:\\ 
-„reine Konservierung nachdenken z.B. mit Fluid-Film in den Haarspalten“\\ 
-Was für einen Fluid-Film würdest Du denn empfehlen? Genau dieses hatte ich auch an Innotech gefragt und die Antwort bekommen, dass dieses NICHT funktioniert, da „nichts“ mal so eine Verbindung eingeht mit dem alten Kit….\\ 
-Bin sehr gespannt, was Du nun hierauf schreibst, da es vielleicht die einfachere Lösung für Uns wäre.\\ 
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-**Habe nun das folgende bestellt:**\\ 
-- Innotec - ADHESEAL WIT €24,97\\ 
-- Innotec - PEPAPLAST PRIMER 500ML NEW FORMEL €20,56\\ 
-- Innotec - Repaplast cleaner AS €7,82\\ 
-- Innotec - REPAPLAST CLEANER 500ML €5,07\\ 
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-**Werner:**\\ 
-Ich habe wohl **damals** die freien Stellen grob entrostet und mit Brantho Nitrofest gestrichen. Dort wo die alte Dichtmasse noch gut war hab ich sie mit der Drahtbürste auf der Bormaschine angeraut. Damals hab ich Sikaflex genommen und vorher den Primer von Sikaflex aufgetragen. 
-Ich glaube es war der 251 oder so ist auf jedenfall sehr widerspenstig beim Entfernen. Das Zeug hab ich wohl mit dem Daumen glatt gestrichen  
-…somit war die gesammte Regenrinne zumindest an den Seiten gefüllt 
-…will ich nicht nochmal so machen.\\  
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-Ich habe jetzt die Hälfte (Beifahrerseite) der Rinne komplett freigelegt. Beruhigend ist das nur kleinere Rostnester am blühen waren. Die andere Seite ist komischerweise noch Top. Eine Erklärung ist wahrscheinlich das die betroffene Seite auf der Wetterseite steht und die Abendsonne voll drauf haut. Das Nitrofest hat eine gute Haftung der Eisenkrebs wird zwar nicht besiegt aber bedeutend im Wachstum gehindert. Nachteilig ist das man die wenn auch kleineren Rostnester unter der Farbe nicht erkennt.\\  
-Ich hatte an einigen kritischen Stellen vor gut nem Jahr einfach MS Fett drauf getan das hat den Verfallprozess spürbar verzögert sogar vorne die Falz unterm Blinker war stark unterrostet hab grob den Lack abgekratzt und MS drauf geschmiert da war das Fett nach über einem Jahr trotz Fahrtwind und Griechenland noch vollständig. Ist zwar nicht schön aber so kann man etwas Zeit gewinnen.\\ 
-Jetzt habe ich zuerst Owatrol in die Falze und Sicken gemacht. Dann wieder alles sichtbare Owatrol entfernen und gut entfetten, 2k Epoxy Grundierung (spritzen und streichen wegen der Kante),Nitrofest streichen und aushärten lassen 3-7 Tage, 2k Acryllack spritzen und streichen, Dichtmittel (Weicon MS Polymer von TBS Aachen) auftragen und mit angefertigten Schablonen abziehen, innerhalb 3Stunden(Nass in Nass) gesamte Regenrinne mit Aussenrand lackieren.\\ 
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-Nach 25 Jahren LT Betreuung ist mir bewusst dass keine Arbeit für ewig hält meine Erfahrung ist so alle 8-12 Jahre, wenn man halbwegs vernünftig gearbeitet hat. 
  
  
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-//Chris 2012 // Marcel(NL) 2020 // gerald 16:26, 17 March 2018 UTC//+//Chris 2012// gerald 16:26, 17 March 2018 UTC//
  
  
 
start/reparaturtips/regenrinne_sanieren.txt · Zuletzt geändert: 2022/03/28 19:21 von gr