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 3. 060 105 313 D / Nadellager f. Fahrgestell-Nr. 28-**M**-000 001>> (ACL, z.B. INA F-215401, **Da=28mm**, Di=18mm, **B=21.5mm**), Kosten ca. 20...30EUR (Stand 2013). 3. 060 105 313 D / Nadellager f. Fahrgestell-Nr. 28-**M**-000 001>> (ACL, z.B. INA F-215401, **Da=28mm**, Di=18mm, **B=21.5mm**), Kosten ca. 20...30EUR (Stand 2013).
 +
 +{{:wiki:1gefahrenschilder:achtung.jpg?50|}}**__Hinweis__**:
 +
 +Neue Lager haben die Breite von 20,5 mm die mit einer Scheibe von 1mm verdickt werden; somit ist das alte Maß wieder hergestellt, **__aber das ALTE ist NICHT MEHR lieferbar__**.
  
 __Die großen Lager (28mm) wurden zur Laufzeit der 1G und 1S Motoren eingeführt, d.h. daß die später folgenden ACL und ACT alle immer das große Lager brauchen__.(Chris am 01. Dezember 2017 09:30:32: ) __Die großen Lager (28mm) wurden zur Laufzeit der 1G und 1S Motoren eingeführt, d.h. daß die später folgenden ACL und ACT alle immer das große Lager brauchen__.(Chris am 01. Dezember 2017 09:30:32: )
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 Es gibt unterschiedlichste Wege, das Lager aus der Kurbelwelle zu demontieren. Es gibt unterschiedlichste Wege, das Lager aus der Kurbelwelle zu demontieren.
  
-=== normale Lösung "Knete-Methode" ===+=== normale Lösung "Knete-Methode" mit "FIMO" oder anderer Modelliermasse ===
  
 - Kurbelwelle und Lager mit Fett, Knetmasse oder Dichtmasse füllen und mit einem genau passenden Dorn in das Lager schlagen. Die so verdrängte "Füllung" presst nun das Lager hydraulisch nach draußen. Näheres hierzu weiter unten. - Kurbelwelle und Lager mit Fett, Knetmasse oder Dichtmasse füllen und mit einem genau passenden Dorn in das Lager schlagen. Die so verdrängte "Füllung" presst nun das Lager hydraulisch nach draußen. Näheres hierzu weiter unten.
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 Dann das neue Lager mit der Dichtlippe zum Getriebe mit einem stumpfen (Holz-)Gegenstand bis zum Anschlag eintreiben. Dann das neue Lager mit der Dichtlippe zum Getriebe mit einem stumpfen (Holz-)Gegenstand bis zum Anschlag eintreiben.
 +--- //[[stockfisch@bstockfisch.de|Bjoern Stockfisch]] 2010/03/07 17:26//
  
  
-----+Laut Rep.Anleitung : 
 + 
 +Beschriftete Seite des Nadellagers muß im eingebauten Zustand lesbar sein. 
 +Eintreibtiefe (von Kante bis Nadellager ) 1,5mm 
 +Eintreibtiefe gilt für 20mm breite Lager. 
 +Bis ca. 01.84 wurden 16mm breite Lager verbaut: 
 +Als Ersatzteil wird auch für diese Motoren das 20mm breite Lager geliefert.
  
 +LT-Harry 19.09.2023
  
- --- //[[stockfisch@bstockfisch.de|Bjoern Stockfisch]] 2010/03/07 17:26// 
  
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----//gerald 14:09, 01 December 2017 UTC//+---//gerald 07:00 05.10.2019,; update gerald   10.10.2021 001 UTC//
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start/reparaturtips/pilotlager_erneuern.1512137372.txt.gz · Zuletzt geändert: 2017/12/01 15:09 von gr