Wenn man diese Reparatur durchführt, sollte man gleich den Gebläsemotor auf Leichtgängigkeit mit überprüfen.

-Zunächst den kompletten Lüfterkasten ausbauen.

-Dafür die Fußmatte herausnehmen.

Und hier sind Details zu sehen

-Die 6mm Schrauben auf dem Boden entfernen.

-Beide Züge und die Schläuche vom Heizungskühler-Lüfterkasten ausbauen.

-Die Schläuche der Luftführung (oben)abziehen. Mit etwas „hebeln“, kann der Lüfterkasten jetzt raus gezogen werden.

In der Mitte des Kastens alle Klammern entfernen, um den Kasten zu Trennen.

Die Klappe lässt sich, einfach raus nehmen. Auf dem Bild sind die Dichtungen schon erneuert. Es handelt sich um einfachen Schaumstoff, der sich im Laufe der Jahre einfach auflöst. Zu sehen auf dem Bild rechts, ist, das was davon über bleibt.

Es hat in etwa 4mm Stärke, wird mit Kunststoff platten, die an sechs Punkten geclipst sind, befestigt. Die Löcher lassen sich prima mit einem Lötkolben rein machen.

Das Schaumgummi großzügig überstehen lassen, und nach dem „anclipsen“, ca.5mm überstehend, zuschneiden.

Ich habe in Ermangelung von 4mm.Schaumgummi, mir das passend mit dem Elektromesser zugeschnitten. Das geht, wenn man es hinlegt recht gut.

Wenn alles richtig gemacht ist, sollte es nach dem Einlegen der Klappe so aussehen, s.o.

-lässt sich nicht zerstörungsfrei raus nehmen.

-der Schaumgummi ist genau so angeclipst, wie im Unterteil.

-einfach mit Pappe eine Schablone machen, um ihn zuzuschneiden.

-es müssen zwei Teile gemacht werden.

Der Heizungskühler muss dazu rausgezogen werden.

Der Rückbau erfolgt sinngemäß.

Und das sollte man auch wissen

LTpit, 16:02, 13 December 2012 UTC

—gerald 18:34, 25 December 2012 UTC

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