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+ | ==== Wichtiger Hinweis/ | ||
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+ | Empfehlenswert ist außerdem, den oberen Gehäusedeckel abzunehmen (vier Schlitzschrauben, | ||
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+ | -die Stellung der großen Scheibe/ | ||
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+ | -die Scheibe samt Membran und Steuerkegel rauszuziehen. | ||
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+ | -Anschließend Membran trockenlegen und ggf. mit Bremsenreiniger nachreinigen. Wenn die Membran trocken ist und wieder in ihre alte Form zurückkehrt, | ||
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+ | -Wenn die Membran durch zu lange Zeit im Dieselkraftstoff gelitten hat und nicht mehr ihre Form behält, sollte man sie ggf. ersetzen. | ||
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+ | Die " | ||
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+ | Der kleine O-Ring ist im Bosch-Dichtsatz nicht enthalten, aber separat problemlos erhältlich. Kostet etwa 1,-. | ||
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+ | Ich empfehle auch die Komplettabdichtung der Pumpe, ist einfach sinnvoller. Dazu muss man sie aber fast komplett zerlegen, das erfordert schon deutlich mehr Know-How und Spezialwerkzeug. (Auszugsweise aus Forumsbeitrag von Chris am 15. November 2018 19:56:08: ) | ||
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