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| -auch kann ein " **überalteter Keilriemen** " die Ursache sein! Dieser ist durch Verschleiß an den Flanken schmaler und liegt daher auf den Grund der Riemennut, sodass sich keine Keilwirkung einstellen kann und er rutscht | -auch kann ein " **überalteter Keilriemen** " die Ursache sein! Dieser ist durch Verschleiß an den Flanken schmaler und liegt daher auf den Grund der Riemennut, sodass sich keine Keilwirkung einstellen kann und er rutscht | ||
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| + | Rutscht ein neuer Keilriemen nach Wechsel und Nachziehen nach kurzer Zeit wieder durch, ist zu vermuten, dass die Riemenscheibe verschlissen ist. Die Flanken des Keilriemens reichen dann nicht mehr aus, um einen vernünftigen Kraftschluss hin zubekommen. | ||
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| + | Man kann folgendes versuchen..... | ||
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| + | man kauft sich einen Neuen(im Zubehör); **11,5mm x830mm**(für 6 Zylinder).Der ist nur unwesendlich länger wie der serienmässige mit 10x800mm. Die Spannvorichtung der Lima gleicht das locker aus. | ||
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| + | Das ist die preigünstigste Methode, um dieses Problem zu beseitigen. | ||
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| + | Dann sollte alles wieder vernünftig funktionieren.(LTpit, | ||
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