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**Bei Undichtigkeiten an der Hinterachse IMMER als erste Maßnahme die Hinterachsentlüftung auf Funktion überprüfen** | **Bei Undichtigkeiten an der Hinterachse IMMER als erste Maßnahme die Hinterachsentlüftung auf Funktion überprüfen** | ||
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===== Bremsankerplatte ===== | ===== Bremsankerplatte ===== | ||
- | [[start: | + | **__ [[start: |
+ | **__Bei einer Suche muss man folgende Wörter verwenden, | ||
+ | -bremsankerplatte/ | ||
+ | |||
+ | -bremsankerplatten | ||
+ | |||
+ | -bremsträgerbleche | ||
+ | |||
+ | -bremsträgerblech | ||
+ | |||
+ | -bremstraegerbleche | ||
+ | |||
+ | -bremstraegerblech __** | ||
+ | |||
+ | FIXME | ||
+ | |||
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+ | ==== Hinterradlager wechseln ==== | ||
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+ | Das Lager läßt sich nach Entfernen des Schrumpfringes (s. u.) mit bekanntem Werkzeug normal abziehen. | ||
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+ | Wälzlager müssen IMMER KOMPLETT gewechselt werden, man kann nicht einfach einzelne Teile des alten Lagers weiterverwenden. | ||
+ | Dafür gibt es drei Gründe: | ||
+ | |||
+ | 1: Das gebrauchte Teil hat Verschleiß, | ||
+ | |||
+ | 2: Genormt sind die Außenabmaße der Lager. Wie jeder Hersteller die Einzelteile im Innern konstruiert, | ||
+ | |||
+ | 3: Die Lagerteile werden nicht wild zusammengewürfelt, | ||
+ | |||
+ | Dieser Aussenring muss raus. Entweder mit Hilfe eines Ausziehers, Schlaghammers, | ||
+ | |||
+ | "Das neue Lager hat den Aussenring 80mm auch montiert" | ||
- | Das Lager läßt sich nach Entfernen des Schrumpfringes | + | Dieser Ring ist angeklebt und sollte auch dran bleiben. Den Lagersitz sollte man gründlich reinigen, mit 1000-er Papier manuell leicht (!) abziehen und dann einfetten, damit das neue Lager gut reingeht |
** Bei einem Defekt in diesem Bereich (Simmerring/ | ** Bei einem Defekt in diesem Bereich (Simmerring/ | ||
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- | ---//gerald 06:01, 14 May 2018 UTC// update | + | ---//gerald 06:01, 14 May 2018 UTC// update |
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