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start:reparaturtips:hinterachse [2018/05/14 14:06] – gr | start:reparaturtips:hinterachse [2018/09/14 14:33] – gr | ||
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Da wo die Dichtlippe des Ringes ist, ist auf der Steckachse noch ein aufgeschrumpfter " | Da wo die Dichtlippe des Ringes ist, ist auf der Steckachse noch ein aufgeschrumpfter " | ||
- | Der Schrumpfring, | + | Der Schrumpfring, |
Beitrag von Uwe aus Hamm | Beitrag von Uwe aus Hamm | ||
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-Beläge müssen demontiert werden | -Beläge müssen demontiert werden | ||
- | -Steckachse herausziehen; | + | -Steckachse herausziehen; |
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Diese Fotos(selbsterklärend), | Diese Fotos(selbsterklärend), | ||
- | Vom Prinzip kann er so breit sein, wie die Paßfläche auf der Steckachse es zulaßt. | + | Vom Prinzip kann er so breit sein, wie die Paßfläche auf der Steckachse es zulässt. |
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- | **(ist nur etwas für Profis s. u.)** | + | {{: |
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{{: | {{: | ||
- | **Schrumpfringdaten(VAG 281 501 333C nicht mehr lieferbar); | + | **Schrumpfringdaten(VAG 281 501 333C nicht mehr lieferbar); |
Die Krux ist, dass man dieses Paket nicht einfach abziehen kann, weil es mit diesem „Schrumpfring“ (heiß aufgetragener Ring versehen ist; er ist ganz rechts neben dem Lager zu sehen -- schräge Markierung -- und bereits mit Meißel vorgezeichnet). | Die Krux ist, dass man dieses Paket nicht einfach abziehen kann, weil es mit diesem „Schrumpfring“ (heiß aufgetragener Ring versehen ist; er ist ganz rechts neben dem Lager zu sehen -- schräge Markierung -- und bereits mit Meißel vorgezeichnet). | ||
Zeile 388: | Zeile 388: | ||
Bleibt der Ring zu kalt, bekommt man ihn nicht in die entsprechende Position. | Bleibt der Ring zu kalt, bekommt man ihn nicht in die entsprechende Position. | ||
- | Wird er zu heiß gemacht, verliert er an Vorspannung und sitzt nicht verrutschfest auf der Achse. | + | {{: |
Zum Aufpressen muss man berücksichtigen(Einstellung der Presseinrichtung, | Zum Aufpressen muss man berücksichtigen(Einstellung der Presseinrichtung, | ||
Zeile 396: | Zeile 396: | ||
-die Länge bis zum **eingepressten Schrumpfring** 78 cm beträgt. | -die Länge bis zum **eingepressten Schrumpfring** 78 cm beträgt. | ||
- | Diese 2 Werte braucht man für die Presse, bzw. das " | + | __Diese |
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Zeile 407: | Zeile 407: | ||
**Absolut nicht emphehlenswert sind diese beiden Methoden**, | **Absolut nicht emphehlenswert sind diese beiden Methoden**, | ||
- | -Erwärmung auf Herdplatte (nahe am LT)oder | + | -Erwärmung auf Herdplatte (nahe am LT, Weglänge/ |
-Erwärmung mit OFFENER Flamme, weil hierbei die Temperaturüberwachung ungenügend ist. | -Erwärmung mit OFFENER Flamme, weil hierbei die Temperaturüberwachung ungenügend ist. | ||
Zeile 454: | Zeile 454: | ||
Dies Problembereiche müssen erstmal gesichtet/ | Dies Problembereiche müssen erstmal gesichtet/ | ||
- | -stimmt der Ölstand im Differential? | + | -stimmt der Ölstand im Differential? |
-Bremsankerplatte, | -Bremsankerplatte, | ||
Zeile 549: | Zeile 549: | ||
Es gibt da eine Quetschhülse(zwischen den Lagern), die mit passendem Drehmoment angezogen werden muss und den Abstand vom Triebling zum Tellerad bestimmt. | Es gibt da eine Quetschhülse(zwischen den Lagern), die mit passendem Drehmoment angezogen werden muss und den Abstand vom Triebling zum Tellerad bestimmt. | ||
- | **Es ist absolut wichtig, sich die genaue Position der Schraube (Markierung anbringen/ | + | {{: |
Das bestimmt den Abstand der Antriebsverzahung, | Das bestimmt den Abstand der Antriebsverzahung, | ||
Zeile 622: | Zeile 622: | ||
Diese Rundschnüre findet man auch in " | Diese Rundschnüre findet man auch in " | ||
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Ablängen und einen Tropfen Superkleber drauf und passt. Fertig ist der " | Ablängen und einen Tropfen Superkleber drauf und passt. Fertig ist der " |