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 Dazu muss man den Handbremshebel (LT auf ebenem Grund) anziehen. Zwischen dem 3. und 5. Zahn("klick") sollte er fest sein. Zeigen sich hier bereits Auffälliges, macht man die Dazu muss man den Handbremshebel (LT auf ebenem Grund) anziehen. Zwischen dem 3. und 5. Zahn("klick") sollte er fest sein. Zeigen sich hier bereits Auffälliges, macht man die
  
-----+=== SichtUND Hörprüfung === 
 + 
 +Normal hat sie letzlich am 5. Zahn gegriffen; der LT steht auf ebenem Boden.
  
-=== Sichtprüfung ===+- je mehr Zähne im Hebelanzug zu HÖREN sind, um so höher kommt der Hebel; ein Zeichen dafür, dass nachgestellt werden muss. Mehr Kraft  dazu anzuwenden belastet nur die Mechanik in der Zugstange, die dann brechen kann. Also, rechtzeig NACHSTELLEN.
  
 - ist der Handbremshebel im Fahrerraum blockiert? - ist der Handbremshebel im Fahrerraum blockiert?
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 +
 +=== Einstellung der Handbremse ===
 +
 +{{:wiki:bremse:zugstangehandbrems.jpg?600|}}
 +
 +__Voraussetzungen__:
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 +-einwandfreie Bremsbeläge, an den Kanten leicht "angefast"( mit feiner Feile auf 45 Grad über 1 mm entgratet)
 +
 +-einwandfreier, widerstandloser **Seil**durchzug
 +
 +In der Prüfung der Handbremse wird lediglich verlangt, dass die Anfangswikung "ab hörbarer 1.Zahnverstellung" in der Einstellung eine bemerkbare, gleichseitige Reibungsfunktion an der Hinterachse feststellbar ist.
 +
 +Nach dem 5. Zahn(am Handbremshebel) **muss** der LT auf der Ebene STEHEN!
 +
 +Die Abweichung der Handbremse von einer Seite zur anderen auf dem Prüfstand darf bis zu 50% betragen; Bremswerte auf der Hinterachse links zu rechts.
 +
 +Rein rechnerische Prüf- und Ausgabwerte/Handbremse sind z. Zt. nicht verfügbar und relevant.
 +
 +In der Prüfung steht nix von irgendwelchen "Festigkeiten", sondern lediglich, "nach dem 5. Zahn" ...
 +Auch eine Verzögerungszeit von 1,5 m/sek ist vorgeschrieben.
 +
 +Im Bereich der Nutzung war nur "normaler Handzug in der Prüfung am Handbremshebel gefordert " angesagt.
 +
 +**Der Kraftprotz ist nicht gefragt! **
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 +Abgerissene Zugstangen gehören in den Bereich "mangelnede Wartung".
 +
 +Abgesehen davon, ist die Feststellung der Feststellungsfähigkeit nach Bedarf durch die Einlegung des 1. Gangs oder anderen Stützmaßnahmnen(letztlich einem Keil), gerade oberhalb der zulässigen LT-Steigfähigkeit durchzuführen.
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 +----
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 ==== Ausgleichstechnik im Seilbereich ==== ==== Ausgleichstechnik im Seilbereich ====
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----//gerald 11:5624 January 2017 UTC//+---//gerald 13:1010 November 2019 UTC//
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start/reparaturtips/handbremse.txt · Zuletzt geändert: 2021/08/14 14:55 von gr