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- | Nachdem der Motor abgebaut ist, macht Euch eine Markierung auf dem Motorgehäuse, | ||
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+ | Nachdem der Motor abgebaut ist, macht Euch eine Markierung auf dem Motorgehäuse, | ||
Um das zu entfernen biegt vorsichtig die Haltezungen etwas nach außen. | Um das zu entfernen biegt vorsichtig die Haltezungen etwas nach außen. | ||
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+ | Wer einen defekten Elektromotor besitzt, sollte sich die Fensterhebermotoren für Rover 75 oder Alfa 156 näher ansehen. Das Muster der Befestigungslöcher sieht ähnlich aus (links Alfa, rechts LT). Ob es übereinstimmt ist mir nicht bekannt. | ||
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+ | Sollte es übereinstimmen müsste man das Getriebe öffnen, um das schwarze Antriebsteil (für das Metallritzel) aus dem alten FH Motor zu übernehmen, | ||
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+ | Der elektrische Anschluss sieht auch ähnlich aus und könnte passen, befindet sich aber direkt am Motor. Falls der originale Stecker tatsächlich passt und weiter genutzt werden kann, müsste man ggf. die Kabel verlängern. | ||
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+ | Die letzte Hürde wäre die Befestigung des Motors an der Tür. So sieht die Halteplatte (Beifahrerseite) beim Alfa aus: | ||
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- | {{: | + | Es wäre ein kleines Wunder, falls diese so beim LT passen würde. Das originale, Y-förmige Befestigungsblech müsste höchstwahrscheinlich durch ein neu angefertigtes ersetzt werden. Daran ließe sich der Motor mit Silentgummis (Schwingungsdämpfern) befestigen. |
+ | Etwas Improvisation wäre also nötig. Das Hauptkriterium aber ist, dass das Lochmuster der Motorbefestigung übereinstimmt. | ||
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**erstellt von Gerhard H, 07.08.2017** | **erstellt von Gerhard H, 07.08.2017** |