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+====== Falschen Kraftstoff getankt ======
+===== Wurde Superbenzin im Benziner statt Normalbenzin getankt, =====
+ kann man unbesorgt weiterfahren.
+=====  E10 getankt =====
+"E10" verträgt der LT, also , "keine Sorge"!
+----
+===== Diesel statt Benzin im Benzintank =====
+Der Motor läuft durch das willkürliche Zündverhalten des Diesels nur unwillig und sehr unruhig.
+Bei geringer Menge  (Erfahrungswert ca. 5%) des Kraftstoffanteils auf den Gesamtinhalt des Tanks sind beim LT noch hinnehmbar. **Dabei sollte durch laufendes „Neubetanken“ dieser Anteil reduziert werden**.
+Bei allen (heutigen) neuen Fahrzeugen führt eine solche Fehlbetankung zu einem Kapital-Motorschaden.
+Sicherer ist jedoch, das Kraftstoffgemisch aus Tank und Leitungen ab zu pumpen und zu entsorgen.
+===== Benzin statt Diesel im Dieseltank =====
+Beim LT handelt es sich um einen Motortyp der alten Generation . Er kann einen bestimmten Benzinanteil (bis zu 30%) im Diesel vertragen (absolutes Maximum). Ab >20%  ist ein Abpumpen trotzdem ratsam.
+Der falsche Sprit muss aus allen Leitungen heraus, wo es geht, auch die Reste aus der Pumpe.
+Vom Fachmann wird der Filter ersetzt; der Tank wird komplett entleert, dann folgt die Spülung mit frischem Diesel - bis zu 40 Liter, die nachher einfach an den Entsorger gehen.
+Wenn man nach seinem Irrtum dennoch fährt, muss man sich auf einen Austausch der Einspritzpumpe oder sogar auf einen Motorwechsel einstellen.
+----
+===== Biodiesel im Dieseltank =====
+Kommt Biodiesel in ein Fahrzeug, welches hierfür nicht ausgestattet ist, können die Leitungen, Dichtungen und der Filter und teilweise __die gesamte Einspritzanlage__  Schaden nehmen.
+Der Biodiesel greift die Kunststoffe an, weshalb der Biodiesel abgepumpt und das gesamte Kraftstoffsystem gereinigt werden sollte.
+===== verunreinigter Tank, von außen von anderen eingebrachte Zusätze, die die Kraftstoffversorgung stören =====
+Es sind böswillige Zusätze, wie "Zucker, Wasser, Sand u. a. " gemeint, die die Kraftstoffzuführungen stören und sogar zum Motorschaden führen können.
+Das betrifft die "Laternenparker" oder den unterwegs  "irgendwo" abgestellten LT.
+Leider merkt man das meistens erst, wenn der Motor seinen "reinen" in den Leitungen stehenden Kraftstoff verbraucht hat. Beim Benziner sind das etwa bis zu einer Minute.
+Auf Einzelheiten wird hier bewußt verzichtet.
+__Die Ermittlung des "Grundes " ist äußerst schwierig.__
+**Anzeichen** dafür sind meist "Flüchtigkeitsfehler" des Täters:
+-fehlender Tankdeckel
+-falsch aufgesetzter Tankdeckel
+-aufgebrochener Tankdeckel
+-aufgebohrter/angestochener Tank
+=== Mögliche Sofort-Maßnahmen beim Benziner ===
+-Kraftstoffilterwechsel
+-Ablassen des Kraftstoffs aus dem Vergaser
+-Ausblasen der Zuleitung __zum__ Tank
+-Vergaser ausbauen und reinigen
+-Tank auspumpen/reinigen
+=== Mögliche Sofort-Maßnahmen beim Diesel ===
+-Kraftstoffilterwechsel
+-Ablassen des Kraftstoffs aus dem System
+-Ausblasen aller Zuleitungen, (rückwärts)ab Einspritzdüsen und weiter zum Tank
+-Tank auspumpen/reinigen
+-Einspritzpumpe zerlegen/reinigen
+Und letzlich noch den fast überflüssigen **Tipp: Verschließt den Tank mit einem Tankschloß**
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+====== ======
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+---//gerald 16:48, 02 February 2014 UTC//
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+ \\
+zurück zu : [[::start|Start]]