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start:reparaturtips:einspritzpumpe_luft_im_system [2016/10/07 20:53] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | start:reparaturtips:einspritzpumpe_luft_im_system [2020/05/18 21:16] (aktuell) – gr |
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Sie ist bei allen Diesel Einspritzpumpen im gleichen Bereich und immer etwas höher als der Einlass. | Sie ist bei allen Diesel Einspritzpumpen im gleichen Bereich und immer etwas höher als der Einlass. |
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{{:start:reparaturtips:out-schraube:out-schraube.jpg?300|Zum Vergrößern auf das Bild klicken}} | {{:start:reparaturtips:out-schraube:out-schraube.jpg?500|Zum Vergrößern auf das Bild klicken}} Boschnummer: 1 463 456 303 |
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Um Verwechslungen mit der "normalen" Hohlschraube am Einlass / Vorlauf zu vermeiden, ist sie auf der Kopfseite mit „OUT“ und dem Durchesser der Drosselbohrung (0.55mm beim LT) beschriftet / kenntlich gemacht. | Um Verwechslungen mit der "normalen" Hohlschraube am Einlass / Vorlauf zu vermeiden, ist sie auf der Kopfseite mit „OUT“ und dem Durchesser der Drosselbohrung (0.55mm beim LT) beschriftet / kenntlich gemacht. |
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| {{:wiki:motor:einspritzpumpe:outschraube.jpg?400|}} |
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**Diese Bohrung hat nur ca. einen halben Millimeter im Durchmesser, sie ist durch ein feines Metallsieb im Innern vor Verschmutzungen durch Abrieb oder auch Rostpartikel geschützt**. | **Diese Bohrung hat nur ca. einen halben Millimeter im Durchmesser, sie ist durch ein feines Metallsieb im Innern vor Verschmutzungen durch Abrieb oder auch Rostpartikel geschützt**. |