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 -undicht ist, -undicht ist,
  
--innen aufgequollen ist, bzw. nur noch geringen Bremsflüssigkeitsdurchlauf hat+-innen aufgequollen ist, bzw. nur noch geringen Bremsflüssigkeitsdurchlauf hat oder die betroffenen Bremsen nicht mehr in die Ruhelage zurück fahren
  
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 -„keinen“ Undichtigkeiten in diesem Bereich,  -„keinen“ Undichtigkeiten in diesem Bereich, 
  
-nicht die volle Bremsleistung auf der Hinterachse erreicht wird; erfahrungsgemäß liegt diese normalerweise bei ca. 400.+nicht die volle Bremsleistung auf der Hinterachse erreicht wird; erfahrungsgemäß liegt diese normalerweise bei ca. 400,  
 + 
 +oder aber im Gegenteil, die Bremse beim Loslassen des Pedals nicht mehr freigegeben wird und heiß läuft.
  
 **Liegen diese Werte beidseitig darunter, sollte man einen Wechsel dieses Schlauches in Erwägung ziehen. Dabei ist natürlich auch der Bremskraftregler in seiner Gängigkeit/Funktion zu überprüfen. Kritischer Wert liegt bei ca. 180.** **Liegen diese Werte beidseitig darunter, sollte man einen Wechsel dieses Schlauches in Erwägung ziehen. Dabei ist natürlich auch der Bremskraftregler in seiner Gängigkeit/Funktion zu überprüfen. Kritischer Wert liegt bei ca. 180.**
 
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