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-==== anderes Rohrmaterial ====+==== andere Bremsleitungen ==== 
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 +**__Reines Kupferrohr__ hat in Deutschland als Bremsleitung, Bremsleitungssatz, keine Zulassung**. 
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 +=== KuNiFer === 
  
 Es wird auch als  Es wird auch als 
  
--"Cu-Ni-Fe" - Bremsrohr (Cuprum=Kupfer/Nickel/Ferrum=Eisen)+-"Cu-Ni-Fe" - Bremsrohr (Cuprum=Kupfer/Ni=Nickel/Ferrum=Eisen)
  
 -"Kunifer"- Bremsrohr (Kupfer/Nikel/Ferrum) bezeichnet. -"Kunifer"- Bremsrohr (Kupfer/Nikel/Ferrum) bezeichnet.
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 Lt. deutschen „Normenausschuß Kraftfahrzeuge (FAKRA) im Deutsches Institut für Normung e.V.", erfüllen diese Bremsleitungen alle entsprechenden Anforderungen. Lt. deutschen „Normenausschuß Kraftfahrzeuge (FAKRA) im Deutsches Institut für Normung e.V.", erfüllen diese Bremsleitungen alle entsprechenden Anforderungen.
-Allerdings sind diese **Cu-Ni-Fer** - Bremsleitungen nur "reinrassig" zu verbauen und aus Korosionsgründen nicht mit Stahlbremsleitungen gemischt zu verbauen __und__, es gibt dazu bedauerlicherweise keine "ABE".+Allerdings sind diese **Cu-Ni-Fer** - Bremsleitungen nur **reinrassig** zu verbauen und aus Korosionsgründen nicht mit Stahlbremsleitungen gemischt zu verbauen __und__, es gibt dazu bedauerlicherweise keine "ABE". 
 + 
 +**__Gemischt verbaut in diesem Fall, eine Verbindung "altes Stahlrohr" mit "Verbinder" zu "Kunifer" ist nicht erlaubt; aber die Verbauung z. B. der Bremsleitung vom Radbremszylinder(Hinterachse) zum Verteiler, als Einzelleitung, schon__**.
  
 In der Praxis haben sich diese Rohre bewährt, weil sie leichter zu schneiden/bördeln/biegen sind, als die Stahlrohrausführung und ja alle technischen Anforderungen erfüllen. Eben wegen dieser Erkenntnis gibt es hierzu bei den Prüfern selten Beanstandungen und sollte "so wie verbaut" vorgeführt werden; man hat ja nichts zu verbergen, im Gegenteil.   In der Praxis haben sich diese Rohre bewährt, weil sie leichter zu schneiden/bördeln/biegen sind, als die Stahlrohrausführung und ja alle technischen Anforderungen erfüllen. Eben wegen dieser Erkenntnis gibt es hierzu bei den Prüfern selten Beanstandungen und sollte "so wie verbaut" vorgeführt werden; man hat ja nichts zu verbergen, im Gegenteil.  
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 -**__Stahlbremsleitung__**; doppelwandiges, innen und außen verkupfertes Bandstahlrohr, außen verzinkt und kunststoffbeschichtet.  -**__Stahlbremsleitung__**; doppelwandiges, innen und außen verkupfertes Bandstahlrohr, außen verzinkt und kunststoffbeschichtet. 
  
--**__Reines Kupferrohr__ hat in Deutschland als Bremsleitung, Bremsleitungssatz, keine Zulassung**. 
  
 __Die Rohrleitungen, beidseitig gebördelt, gibt es in den veschiedensten Längen(ab einer Länge von 10 cm; 1,70 €) , incl. den Gewindenippeln, fertig, preiswert, zu kaufen__. __Die Rohrleitungen, beidseitig gebördelt, gibt es in den veschiedensten Längen(ab einer Länge von 10 cm; 1,70 €) , incl. den Gewindenippeln, fertig, preiswert, zu kaufen__.
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----//gerald 14:27, 21 February 2017 UTC//+---//gerald 13:02, 03 August 2019 UTC//
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start/reparaturtips/bremsleitungen_ersetzen_boerdeln.txt · Zuletzt geändert: 2020/01/25 08:59 von gr