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Blinkleuchten neu montieren und dichten
Sie sind unbeachtet, und haben deshalb „ob ihrer Traurigkeit“ meist „Tränensäcke“, weil sie erheblich unter wasser stehen. Das schadet auf Dauer nicht nur der Blinkleuchte selbst, das durch die rückwärtige Öffnung in der Fassung dringende Wasser kann im Innenraum des LT erheblichen Schaden anrichten:
- Verrosten des Gaspedals
- Vollsaugen des Bodenbelags mit Wasser
- Anrostungen am Bodenblech
- Korrosion in der Zentralelektrik, damit verbunden elektrische Störungen
Voller Wasser, das , wenn zuviel, einfach durch die Lampenfassung in den Innenraum läuft und auf der Fahrerseit die Zentralelektrik flutet.
Totale „Verottung der Dichtungen“. Die Erneuerungen der Rundschnüre ist die beste und billigste Lösung.
Ursachen
- gebrochenes Glas (Unfall oder falsche Montage, s.u.)
- die Rundumdichtung des Glases ist undicht
- die Rundumdichtung des Lampenträgers ist undicht
- die Dichtungsscheiben der Schrauben sind defekt/nicht eingebaut
- Wasser dringt durch einen undichten Frontscheibenrahmen von hinten ein
Überblick: Dichtungen und Montagematerial für die vordere Blinkleuchte
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Abhilfe:
- Ersetzen des Glases
- neu dichten
- Scheibenrahmen abdichten
Dichtmaterial
Für die vorderen Gläser gibt es keine „einzelnen“ Rundumdichtungen mehr. Aber man kann sich aus den „Rücklichtdichtungen“ zurechtschneiden.
Bezugsquellen:
VAG 411 945 235 ; sind wohlgemerkt die Dichtungen für die Gläser, nicht für die Lampenträger.
Stck incl. MwSt 2,74€
Falls die Dichtung einen Stoß hat, darauf achten, dass sie unten etwas offen bleibt, damit vorhandenes Wasser dort austreten kann.
Dicht- und Montagematerialien
| Beschreibung | Menge | Hersteller | Bezugsquelle |
|---|---|---|---|
| Mutter M5 | 3Stk. | Standardware | Baumarkt |
| Kreuzschraube | 2Stk. | - | Bezugsquelle hier eintragen |
| Hartpapier-Dichtung D=7mm | 2Stk. | Standardware | Bezugsquelle hier eintragen |
| Gummidichtung | 2Stk. | Schlauchstück 7x3mm, 3mm lang | Bezugsquelle hier eintragen |
| Moosgummi 3mmx6mm | 47cm | Hersteller hier eintragen | Bezugsquelle hier eintragen |
| Moosgummi 3mmx4mm | 46cm | Hersteller hier eintragen | Bezugsquelle hier eintragen |
Montage
- Blinkerglas von Korrosionsprodukten, Schmutz und Moos reinigen, insbesondere die umlaufenden Rillen, ansonsten droht Undichtigkeit.
- Die vorderen Blinkergläser haben eine Verdrehsicherung in Form eines Stegs nahe einer Schraube, weil sie asymmetrisch abstrahlen. Darauf achten, dass das Blinkerglas richtig herum angesetzt wird, sonst zerbricht es bei der Montage!
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- Beide Befestigungsschrauben mit Unterlegscheiben in die entsprechenden Öffnungen einsetzen, innen zugehörige Gummidichtungen aufstecken.
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- Rundumdichtung in den Lampenträger einsetzen. Falls diese einen Stoß hat, diesen unten platzieren.
- Die beiden Kreuzschlitzschrauben nur leicht anziehen, sonst Gefahr von Glasbruch!
(Infos auch von Tiemo und Volker WND, Forum 21.07.11)
Bezugsinformationen zum Dichtungsmaterial gibt es auch "hier"
—gerald 15:04, 01 October 2019 UTC
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