Unterschiede

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--- start:reparaturtips:benziner_vergaser [2019/09/19 09:43] – gr
+++ start:reparaturtips:benziner_vergaser [2020/07/30 21:08] – gr
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 ===== der richtige VERGASER für den LT1 =====
-Dies sind die besonderen äußerlichen Merkmale
+Dies sind die besonderen äußerlichen Merkmale am Oberteil
+{{:wiki:vergaser:solex1.jpg?400|}}{{:wiki:vergaser:solex2.jpg?400|}}
+{{:wiki:vergaser:solex3.jpg?400|}}{{:wiki:vergaser:solex4.jpg?400|}}
+----
 {{:wiki:1gefahrenschilder:sonstige:zu_beachten.jpg?50|}}{{:wiki:vergaser:vergaser_zu-und_rueckleitung.jpg?600|}}{{:wiki:1gefahrenschilder:sonstige:zu_beachten.jpg?50|}}
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 {{:startseite:rep_tip:zu_ruecklauf_vergaser.jpg|}}
-Das waagerechte Röhrchen ist der Zulauf, das vertikale, der Rücklauf zum Tank.
+Das waagerechte Röhrchen ist der Zulauf; es neigt dazu, Undicht zu werden. Man bekommt es mit "leichtem Gewackel" heraus.
-**In diesem Rücklaufröhrchen am Vergaser ist ein __Reduzierventil__ eingebaut!**
+Danach "Saubermachen" und neu einkleben(mit benzin-,temperaturfestem LOCTITEKLEBER)
+Das Vertikale ist der Rücklauf zum Tank.
+**__In diesem Rücklaufröhrchen am Vergaser ist ein __Reduzierventil__ eingebaut__!**
 Das Leerlaufabschaltventil, ist das lange Teil dahinter mit dem Elektroanschluß
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+== Schwimmereinbau ==
 {{:startseite:rep_tip:ruddies402118005pdist_haltefeder.jpg?200|}} Bild aus "Ruddies Berlin"-Dichtungssatz
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 Das ungefähre Einschraubmaß zur richtigen Einstellung beträgt ca. 7,2 mm; gemessen Loch außen bis zur Einstellschraube. Hier hat man ca. 1,8 CO-Anteil eingestellt.
+{{:wiki:1gefahrenschilder:achtung.jpg?20|}} Die Gemischeinstellschraube verändert das Benzin/Luftgemisch für das Standgas und ersten Teillastbereich.
+-Reindrehen (weniger Luft) = fetteres Gemisch
+-Rausdrehen (mehr Luft) = mageres Gemisch
 **Zur genauen Messung sollte man eine AU bei einer Werkstatt machen lassen, die das kann**.