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— | start:reparaturtips:anlasserprobleme [2016/10/07 20:53] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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+ | ===== alltägliches Anlasserproblem ===== | ||
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+ | -Batterie ist voll aufgeladen, | ||
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+ | -Vorglühlampe brennt, | ||
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+ | -klickt, | ||
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+ | -dreht nicht durch, springt nicht an. Ist am WE noch gefahren. LT 28 D Bj92 68kw, | ||
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+ | ==== einfachste Hilfsmaßnahme ==== | ||
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+ | -anrollen lassen oder anschieben, dann sollte er laufen, danach | ||
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+ | -prüfen, ob der Anlasser wieder tut. Wenn ja, zunächst zur weiteren Nutzung | ||
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+ | - immer am Gefälle parken und bald richtig reparieren. | ||
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+ | ==== zum weiteren Verständnis ==== | ||
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+ | -**Das Klick** ist ein __Relais__. | ||
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+ | -**Der KLACK** ist der Magnetschalter am Anlasser | ||
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+ | === Frage zur Ursache === | ||
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+ | Falls Schutzwannen montiert sind, müssen die leider vorher ab und es ist nicht mehr ganz so schnell an die Teile zu kommen; | ||
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+ | __Geht beim **Klick** die gelbe Lampe aus, wenn man vorher nicht wartet, bis sie aus geht__? | ||
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+ | - Dann funktioniert schon mal der Zündschalter. Falls nicht, Schalter prüfen, Steckkontakte sanieren. | ||
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+ | __Gehen beim** Klick** so ziemlich alle Lampen aus__? | ||
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+ | - Dann hat die Batterie ein Problem; | ||
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+ | - Evt. auch Problem an der **ZE, Steckfeld " | ||
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+ | __Test am Anlasser selbst__: | ||
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+ | -Handbremse anziehen, __GANG RAUSNEHMEN__! | ||
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+ | -Das rot/ | ||
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+ | -Mit einem (bis auf die Enden) isolierten Stück Kupferdraht die Steckfahne am Magnetschalter mit der Verschraubung mit dem dicken Kabel verbinden; nicht erschrecken: | ||
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+ | __Falls nicht__: | ||
+ | -Anlasser defekt / Magnetschalter verdreckt/ | ||
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+ | Wenn der Magnetschalter mechanisch schwergängig ist, kann auch WD40, Caramba 70 etc. schnell helfen; dazu | ||
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+ | -BATTERIE ABKLEMMEN, | ||
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+ | -Anlasser lösen, aus Getriebe/ | ||
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+ | -WD40 auf die Welle geben, mit Schraubendreher das Ritzel mehrfach vorhebeln und zurückziehen lassen. | ||
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+ | -Anlasser wieder befestigen, Sitz der Leitungen kontrollieren, | ||
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+ | __Falls doch__: | ||
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+ | -Steckverbindung korrodiert oder Kabelbruch oder Kontaktprobleme an Steckverbindung hinter Armaturentafel. | ||
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+ | Stromlaufplan und weitere Erläuterungen siehe [[start: | ||
+ | (auszugsweise aus Forumsbeitrag, | ||
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+ | ====== ====== | ||
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+ | ---//gerald 18:29, 13 November 2014 UTC// | ||
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