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--- start:aus_umbauanleitungen:zusatzfedern [2017/10/21 08:44] – gr
+++ start:aus_umbauanleitungen:zusatzfedern [2021/08/09 12:22] (aktuell) – gr
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 -Luftbalge
--Stahlfedern ("Opel-Corsa"-Federn) sind **für den LT1 nicht zugelassen**.
+-Stahlfedern ("Opel-Corsa"-Federn) sind **für den LT1 nicht zugelassen**. Dazu gibt es keine weitere Informationen.
+[[https://www.roadmaster.de/federsysteme.html|Hier gibt es noch ein weiteres System, das auch beim LT im Schwerlastbetrieb zum Einsatz kam, z. B. Überlänge im hinteren Bereich nach der Hinterachse]]
+[[https://www.lt-forum.de/forum/messages/244360.htm|Hier gibt es LTBilder dazu]]
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 ==== Allgemeines ====
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 __Erlahmte Blattfedern, die Blattfederung an der Hinterachse ist damit gemeint, beinflussen die Lebensdauer der Zusatzfeder erheblich!__
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+=== Blattfederbelastung ===
 So sollen die Originalblattfedern in den verschiedensten Belastungsphasen wohl aussehen.
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 Die  negative Ausfederung/Durchbiegeung dieser beiden Federn ist offensichtlich so gewollt.
-Die im Bild erläuterte Erklärung unter VOLLAST stimmt so.
+**__Die im Bild erläuterte Erklärung unter VOLLAST stimmt so__**.
 Ist aber das Federpaket DEUTLICH überzogen(die Feder geht rechts +links viel tiefer), muss es ausgwechselt werden!!
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 === geschlossene Zusatzfedern(früher auch Aircells genannt) ===
+{{:wiki:hinterachse:aircell_verbaut.jpg?680|Hr}}
 __Unbedingt den Hinweis über die **__geschlossenen Zusatzfedern__** vom KvB unter "genaue Beschreibung"(s. u.) beachten__!
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----//gerald 12:54, 12 January 2017 UTC//
+---//gerald 12:18, 15 February 2018 UTC// ; gerald 12:00, 09 August 2021;
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