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— | start:aus_umbauanleitungen:ahk_bestimmungen [2016/10/07 20:53] (aktuell) – angelegt - Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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+ | ====== AHK, | ||
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+ | ===== Gesetzlich: ===== | ||
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+ | Die Anbauabnahme der Anhängekupplung ( AHK ) am Fahrzeug ist Bestandteil des Typgenehmigungsverfahrens nach der Richtlinie 94/20/EG , Anhang I , Absatz 1.2 und wird durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftverkehr bei der MVG mbH durchgeführt und entsprechend dokumentiert. | ||
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+ | Damit entfällt das Vorstellen des Fahrzeugs bei einer Prüfstelle sowie das Eintragen der Anhängerkupplung in die Fahrzeugpapiere. | ||
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+ | __WICHTIG: | ||
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+ | Die Montage- und Betriebsanleitung der Anhängekupplung muss den Fahrzeugpapieren beigeordnet sein und mitgeführt werden. | ||
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+ | ===== Praxis: ===== | ||
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+ | * **Den Einbau** führt man gem. Einbauhinweis des entsprechenden Fabrikats durch | ||
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+ | __Wichtig: | ||
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+ | die Anhängerkupplung MUß unbedingt bei einer notwendigen TÜV-Zulassung in der Verbauung ohne Unterbodenschutz vorgeführt werden; das bedeutet, dass u. a. alle Schrauben (Festigkeitsgeprüft!!!) zu sehen sind. KEINE Baumarktschrauben verwenden! | ||
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+ | Das gesamte " | ||
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+ | * **Stützlast** | ||
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+ | Zusätzliche Bedingungen: | ||
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+ | - es MUß ein Stützlastschild oberhalb des Kugelkopfes SICHTBAR am Fahrzeug angebracht sein | ||
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+ | - Stützlasten sind in der Anhängerzulassung angegeben, meist 50 oder 75 kg, und dürfen nicht überschritten werden! | ||
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+ | - Kugelkopf ist vor Witterungseinflüssen zu schützen, weil er sonst (abgenutzt) die Anhängerklaue nicht mehr halten und sich so der Anhänger bei extremer " | ||
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+ | * **Stützlast kontrollieren: | ||
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+ | **ganz grob beschrieben: | ||
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+ | die Hängerklaue des Hängers sollte auf Kugelkopfhöhe IMMER nach " | ||
+ | |||
+ | Versucht der Hänger die Deichsel nach " | ||
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+ | Idealwäre es, den Hänger gewichtslastig mit seiner Deichsel so zu beladen, dass er fast ein Stützgewicht von 0 kg hätte. Das ist FALSCH!!! | ||
+ | Die Straßenunebenheiten führen zu erheblichen unterschiedlichen Wechselbelastungen auf den Kugelkopf. __Ergebnis: | ||
+ | |||
+ | Dem Anfänger bleibt also nichts anderes übrig, als eine normale Gewichtswaage zu nehmen, sie unter die Anhängerklaue zu stellen. Darauf wird ein Vierkantholz gestellt, das etwa den Abstand ---- Boden bis zum Kugelkopf ganz oben---- hat. | ||
+ | So und nun den Hänger normal beladen und zwischendurch mal prüfen und gegebenenfalls " | ||
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+ | gr | ||
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